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轻改五门版吉姆尼,为啥国内没有这种车?

爱玩车改装分享 1338浏览 2024-02-29 IP属地: 广东

铃木第三代吉姆尼以官方进口的身份进入过国内,可是当年销量平平,直到停产后才受到热捧,二手车保值率甚高。直到铃木退出中国市场,依靠平行进口的第四代吉姆尼售价高达三十几万,成为了车圈热话,吉姆尼在国内就像是传说般存在,销量从未高过,热度从未低过。

轻改五门版吉姆尼,为啥国内没有这种车?


去年铃木在印度推出五门版吉姆尼,车长从原来的3645mm增加到3985mm;轴距也增加了340mm,达到2590mm。后排更实用更便利,瞬间在印度市场爆红,消息传到国内后也有不少网友表示对五门版吉姆尼感兴趣。今天分享的是五门版吉姆尼改装案例,墨绿色的车身加上古铜色改装轮毂和AT轮胎,让吉姆尼变得更加精神。

轻改五门版吉姆尼,为啥国内没有这种车?


作为成年人的玩具,个性是吉姆尼一大特点,市面上已经有相当丰富的套件,可以将吉姆尼打造为小G,小卫士等等,如果不想太大改动的朋友,参考这个案例,更换一套合适的轮毂,已经有不错的玩味。

轻改五门版吉姆尼,为啥国内没有这种车?


动力方面五门吉姆尼采用代号为K15B的1.5升自然吸气发动机,能输出105马力和134牛·米扭矩,搭配5速手动或者4速自动变速箱,配备AllGrip四驱系统,拥有低速四驱模式,可以放大轮上扭矩,应对越野路况。不过动力依旧不是吉姆尼强项,只能满足开帅不开快。

轻改五门版吉姆尼,为啥国内没有这种车?


高配车型配有9英寸液晶中控屏,带有手机互联功能,音响采用阿嘉米斯品牌,还标配了车门雨挡和LED大灯。不过低配车型就只有收音机,感觉是上世纪的车型。

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吉姆尼在日本本土的定位是乡间作业用车,方面日本乡村或者是偏远地区的山路用车,这种需求已经越来越少。目前吉姆尼在印度主打性价比,而在日本市场已经变为时尚的玩具,拥有一定潮流属性,也吸引更多年轻消费者入手。

轻改五门版吉姆尼,为啥国内没有这种车?


国内目前也主推年轻化的越野车,如果铃木吉姆尼再度进入国内还有机会吗?在此之前,吉姆尼可能要找清楚在国内的定位,面对国内如此卷的汽车市场,吉姆尼到底要卷哪个方向?

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