如何成为最佳“网红”座驾？华晨宝马X2：有型+运动+传承

自从宝马推出宝马X2以来，我对它就已经是兴趣满满。如此一款既有创新也有传承的车型，到底会给我们怎样的驾驶感受呢？尤其是看到它比宝马X1更低的价格时，我的内心更加的蠢蠢欲动。

大家都知道在宝马的车系里面，数字越大就代表越高级，然而越高级就代表着越贵。但是自从华晨宝马X2（以下简称：宝马X2）出现之后，它就打破了这种笼统的认知。因为相比较于华晨宝马X1（以下简称：宝马X1）售27.68~37.98万元的价格来说，宝马X2售26.68~32.98万元的价格来说，它不仅比宝马X1的起售价格更低，同时顶配车型的售价也更低。然而相比于进口版宝马X2售28.18~36.98万元的价格来说，它便宜的1.5万元或者比宝马X1便宜的1万元，到底值得我们购买吗？它在赛场的表现依旧“宝马”吗？今天我们就一起来解答。

No.1 宝马X2为什么没有做成类似于宝马X4和宝马X6的轿跑SUV呢？

在宝马X2诞生之初，它就被BMW命名为豪华全能轿跑车，定位紧凑型豪华全能轿跑车。然而在我们消费者的认知里面，它就是一辆跨界版的紧凑型豪华品牌SUV车型。但是万万没让我们想到的是，宝马X1竟然并没有做出类似于宝马X6和宝马X4的轿跑设计风格，这到底是为什么呢？难道30万元以下的豪华品牌紧凑型SUV不需要轿跑SUV吗？根据我们的猜测是，宝马X2确实受限于车身尺寸的关系，如果做成轿跑SUV车型的话，后排的乘坐空间肯定会表现的极其压抑，因此一辆跨界版的宝马X2就出现在了我们面前。因此我们首要关注的问题就是：宝马X2在空间方面表现如何？

No.2 高度降低5mm之后，空间表现与进口版相差无几。

在解答这个问题之前，我们不免落入俗套的先看一下宝马X2的尺寸，其长/宽/高分别为4379mm/1824mm/1555，轴距2670mm。相比于进口版宝马X2来说，除了车身高度降低5mm之外，其余尺寸均与进口版宝马X2保持一致。而在乘坐空间方面，当身高178cm的乘客落座后排之后，其头部空间为一指腿部空间超过一拳的距离，与进口版宝马X2基本保持一致。

No.3 “牺牲空间”换取造型上的高逼格颜值，到底值不值？

或许对于宝马偶数命名的车型来说，空间或许一直都不是消费者关注的焦点，那对于宝马X2来说，“牺牲空间”来换取造型上的高颜值，这样的做法值吗？答案是肯定的。

无论是宝马X1、宝马X3、宝马X5或者宝马X4和宝马X6，我认为它们在外观上失去了宝马的特点，相反宝马X2却在颜值上完全可以排到宝马所有SUV车型中的第一位（当然SUV中的M车型除外）。毕竟对于宝马X2来说，它在外观上不仅做到了创新，而且还有传承。比如在创新方面，它除了提供M运动设计套装之外，还提供M越野设计套装，其中M越野套装是宝马其它SUV车型都不具备的。而在传承上面，宝马X2在前进气格栅上采用了“猫王”座驾BMW507的思路。另外在车身C柱的LOGO上，也是继承了BMW3.0CSL以及BMW2000CS等经典车型的设计等等。因此我认为宝马这票干的绝对值。

在内饰风格，基于进口版的宝马X2在内饰上依旧没有多大的变动，至少相比于目前最新的宝马3系、宝马X5等车型来说，老气是避免不了的，并且电子档把的造型也并非是纯正的“鸡腿”造型了。但是看看宝马X1也是这种内饰设计，我觉得内心还能稍微平衡一些。总之对于宝马X2来说，喜欢外观就下手，喜欢内饰就选择新3系。另外在功能上，宝马X2全系车型都将标配主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后头部气帘、三种（运动、标准、经济）驾驶模式、全景天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、主驾驶电动调节座椅、8.8英寸的全液晶中控显示屏、7个喇叭的扬声器、全LED大灯组+自动大灯、感应雨刷器以及自动空调等等。而像诸如：车道偏离预警、HUD抬头显示以及BMW专业导航等功能都是需要进行额外选装的，价格为22000元。

No.3熟悉的动力系统，但是驾驶起来的风格却截然不同。

在动力系统上，宝马X2将搭载1.5T涡轮增压发动机（20i车型）和2.0T涡轮增压发动机（25i车型），其最大输出功率分别为103千瓦（140马力）和140千瓦（192马力），峰值扭矩分别为220牛米（1480转~4200转）和280牛米（1350转~4600转），传动系统匹配7速双离合变速器（前驱车型）和8挡手自一体变速器（四驱车型），悬架方面也均匹配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。另外除了最顶配采用xDrive适时四驱系统之外，其余车型均为前轮驱动。

对于宝马X2或者是宝马品牌来说，操控性是它最大的卖点。因此在场地试驾途中，宝马X2在车辆的操控性上完全要领先于同级别所有的豪华品牌，即使相比较于宝马X1来说，它的操控性也十分的激进，依旧是我们熟悉的宝马车型。除了操控性没有让我们失望之外，宝马X2在加速和再加速的过程中表现也都十分果断，虽然百公里7.7秒的加速看上去并不漂亮，但是它带给驾驶者的加速感受却是其它车型比不了的。

但是唯一让我们比较失望的是，搭载7速双离合的宝马X2在频繁的加速减速行驶的时候，还是会有一些顿挫感存在，但是在时速提高之后，这种闯动感就会消失。整体来说，宝马X2依旧是一款比较适合年轻人的驾驶者之车，换挡反应迅速，操控敏捷，动力响应积极都是它的优点所在。

写到这儿就让我不由得想起佳能专微EOSR，同样作为佳能首款全画幅微单相机，除了继承佳能一贯的专业性能之外，同时又实现了更多新突破，精准对焦、出色画质带来更加新鲜的拍摄体验等等。但是佳能专微EOSR又作为机身最小巧轻便的全画幅微单，也保证了性能的均衡与全面，是一部极具性价比的全画幅微单。而宝马X2同样也进行了更多的突破、同时还可以利用最小轻便的车身来达到操控、性能与实用的高度统一。

最后总结：

对于宝马X2来说，我认为它最大的卖点依旧是造型设计。这种完全个性化的造型设计非常容易让人辨认它的身份，并且车身传承BMW经典车型的元素也让它足够可以吸引路人的驻足。但是总得来说，宝马X2除了在空间上会比宝马X1小很多之外，其余的表现都有着完全超越的表现，尤其是操控性表现。当然进口版宝马X2存在的意义就更不大了。