日前，从比亚迪官方获悉，比亚迪e3这款诞生于比亚迪e平台的纯电轿车，续航最高可达405km！起售价或在10万元左右，而这款性价比不错的新车现已陆续到店，将于10月24日上午通过线上发布的形式正式上市。
外观方面，新车比亚迪e3与其他e系列同样出自比亚迪自主e平台，前脸应用了e系列独有的Crystal Energy（焕能水晶）设计理念，搭配醒目的罗曼式星阵式格栅，与上方连接两侧大灯的贯穿式镀铬，让这款车更具质感。
作为一款紧凑级轿车，比亚迪e3的有着小巧的车身，和不错的车身比例，长宽高各为4450×1760×1520mm，轴距为2610mm。而车身侧身力量感十足的线条，搭配两条上扬的腰线，营造出明显的俯冲感；而X-brake喷红制动卡钳和仿碳纤维流体电动后视镜等极具个性化的设计，让整车更具年轻化、运动化。
尾部设计可以说是比亚迪e3最大的亮点所在，整体十分简洁的同时有很富有层次感，而犀利的贯穿式尾灯设计，搭配上采用了流水式的后转向灯，再加上更具立体感的后包围等诸多细节，更是让整车时尚动感十足。
内饰方面，比亚迪e3依旧有着e2的影子，采用经典对称式设计的全黑内饰，搭配上比亚迪经典的中控台贯穿式镀铬饰条，划分出不错的层次感，搭载的8英寸立式全液晶仪表盘，有着不错的信息布局，能够清晰醒目的反馈车辆数据。
不过与之匹配的10.1英寸的中控屏，即便是拥有了全新的DiLink2.0智能网联系统，但与比亚迪旗下的秦、唐等系列相比，无论是在功能上，还是尺寸、成像等视觉效果上都逊色了一筹，不过也能满足日常使用的基本需求
乘坐空间方面，比亚迪e3前排座椅较为柔软且包裹性良好，坐垫、靠背的宽度与支撑度也都不错，可惜的是主驾驶座椅也没有高度调节，只有前后与靠背角度的手动调节；不过与同级别竞品车型相比，比亚迪e3的空间表现还是很不错的，在调试至正常驾驶位置后，头部空间有一拳（体验者175cm），保持前排座椅不动，后排头部空间为一拳，腿部空间为一拳三指。而后排地板中央虽然突起幅度不大，但是由于并未配备中央头枕，因此还是四人乘坐更为适宜。
储物空间方面，比亚迪e3后排座椅支持整体放倒，厂方给出的后备箱最大容积为560L，最大纵深1840mm，在空间实用性上还是很不错的。
动力方面，比亚迪e3 的305km续航版本搭载的永磁同步驱动电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m，并配备了容量为35.2kWh的动力电池组。而405km续航版本搭载的永磁同步驱动电机最大功率为100kW，配备了容量为47.3kWh的动力电池组。
耗电方面，比亚迪e3耗电在10.9kWh/100km上下，我们以家用电0.5元/kWh为例，估算出比亚迪e3的行驶成本约为5.45元/100km。
充电方面，在快充模式下，30分钟就能让电量30%的比亚迪e3充到80%，也就是说每快充15分钟，就增加大概100km的续航里程；而且值得一提的是，比亚迪e3也支持家用的220V 6.6kW交流充电。
作为一款在10万元的价格区间里，比亚迪e3是为数不多的续航里程能够达到400km的车型，再加上更为精致动感的外观、与出色地空间实用性，简约而不简单的比亚迪e3还是有着很不错的性价比，总而言之，这款电动家轿，值得更多预算十万元，并崇尚家庭主义的年轻用户所关注。
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