喊出“电比油低”的口号后，比亚迪各大车型荣耀版正在全国迅速铺开。3月3日，比亚迪秦PLUS荣耀版在广州区域上市，作为品牌旗下的走量车型，它的分量想来都很重。这次更是把起售价降低2万，并新增了此前旗舰车型才有的智能上下电功能以及智能语音功能，同时增加了白釉青外观配色，主打一个诚意满满。
新车提供DM-i和EV两种版本，其中DM-i版有5款配置，售价7.98万-12.58万。EV版同样是五款配置，售价10.98万-13.98万。数据显示，此前新车上市首周订单量已高达23590台，这波降价对消费者的吸引力可见一斑。
外观变化不大，主要新增了白釉青配色，更符合当下的国风风潮。内饰同样保持了和此前一样的设计，比如我们熟悉的仪表盘和可旋转大屏，内置DiLink 3.0智能网联系统，支持OTA升级。保留这些已有功能的基础上，新车加入了更多实用性配置，比如智能语音连续通话以及智能上下电功能，都是日常常用的配置，一定程度上提升了它的性价比。
动力上DM-i版本搭载的动力系统，由一套1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成，发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。电机根据车型不同提供两种版本，最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。使用的刀片电池，其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km。
秦PLUS荣耀版EV车型搭载的是永磁同步驱动电机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为180牛·米。电池方面，根据配置不同搭载48kWh和57.6kWh电池组，对应续航里程为420公里和510公里。
新车荣耀版出来的时候，大家都直呼卷疯了。以DM-i版本为例，它的高配版续航已经有120km，对比同价位燃油车可以提供更多行驶方式，大幅降低了出行成本。亏电状态下百公里油耗有3.8L，燃油经济性非常出色。而且新车都有新能源指标的优势，免去了拍牌成本。综合计算下来，荣耀版不论是价格上的降维打击，还是产品力层面的增配，对于其他A级合资燃油车来说，都是掀桌子的表现。
从开年开始，比亚迪姿态已经给足。秦PLUS荣耀版上市只是开始，看看最近陆续推出的各种荣耀版车型，就知道比亚迪要卷疯车市的决心和实力。
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