经常听同行开玩笑说,家家都有一本难念的经,车企其实跟人一样也有一本难念的经,就算是非常著名的车企也不例外,比如丰田就推出过一款定位比较尴尬的车型,它就是亚洲龙。
为什么说亚洲龙的定位很尴尬呢?因为它的售价跟雷克萨斯ES的入门价格比较接近,再加上又与姊妹车型凯美瑞价格重叠,所以也就导致了它上市之后始终不温不火,要销量没销量,要名气没名气。
然而讽刺的就是,丰田刚推出亚洲龙的时候,那个调子比谁都高,差不多20万的起售价,高配版车型都达到28万了。后来随着新能源车不断发展壮大,再加上自身产品力的不足,亚洲龙的销量开始出现下滑,终端优惠力度越来越大,听说有些地方降到了14-15万。
近日,丰田新款亚洲龙出现在了最新一批工信部名单当中,申报信息和申报图被曝光出来,在车圈引起了不小的热议。
据悉,新款亚洲龙在外观、动力、配置等方面都有所升级,同时价格也更加亲民,性价比得到了大幅度提升,市场竞争力也得到了加强。
从被曝光的申报图可以看到,新款亚洲龙外观变化主要集中在前脸中网、轮毂和门把手等细节处。
前脸采用了全新的矩阵式中网,更加精致,同时还加入了熏黑元素,提升了运动感。侧面造型依然修长流畅,配备了19英寸的多幅式轮毂,以及360度全景影像系统。尾部采用了贯穿式尾灯,并隐藏了排气管,整体造型更加简洁大气。
新款亚洲龙在空间方面的表现能力,跟现款亚洲龙是一样的,车身尺寸分别为长4990mm,宽1850mm,高1450mm,轴距为2870mm,基本上能够断定还是使用以前的车身架构走得流水线生产。
至于动力这块的话,应该是新款亚洲龙最大亮点了吧。新增了2.0L双擎版本,该动力系统来自第九代凯美瑞,由2.0L自然吸气发动机和电动机组成,综合最大功率184马力,油耗低至4.7L/100km。
说实话,念寒估计很多车友还是比较期待这个2.0L双擎版本的亚洲龙,因为油耗低,动力更强劲,再加上用车成本能够控制住,这对于很多人而言是完全能够接受的,而且售价会相对便宜一些。
不过念寒从同行那里获得了小道消息,说新款亚洲龙有可能在今年下半年上市,最迟也就是明年年初,但不会大批量生产,主要还是担心卖不出,怕出现大量库存车。
至于新款亚洲龙的价格,虽然目前还没有确切的数字,但念寒可以预测分析一下。
首先新款亚洲龙的动力系统进行了升级,配置上看起来也更丰富了,这种情况下,如果价格不变,消费者肯定不会接受,更不会去当冤大头,那么价格肯定会下探,这是必然的。
新款亚洲龙采用的是丰田最新的2.0L双擎动力系统,这玩意在油耗和成本上都有优势,厂家如果想保持竞争力,价格自然不会定得太高。另外,市场上类似级别的车型也非常多,要是价格定高,它拿什么去比?信仰吗?
因此,念寒认为新款双擎版本预计售价或许能进一步走低,维持在较为亲民的16-17万区间。当然了,这也要看官方怎么定位,以及市场接受度如何。
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