“真皮座椅”曾经是豪车的专属,如今在车市内卷之下,这项配置逐渐实现了豪华平权,现在一些十多万的车也用上了真皮座椅。
不过,真皮座椅也是有档次之分的。依据皮胚等级度、手感自然度、毛孔纹理自然度、价格敏感度、涂层轻薄度,分为半苯胺 Semi-aniline、纳帕Nappa、修面Corrected grain真皮。
尽管不同汽车品牌对自家使用的真皮有不同的命名,但从工艺、品质上来说逃不出上述三个等级。
我猜大家平时比较熟悉的应该是纳帕Nappa真皮,因为“BBA”的中高端车型常常用的就是纳帕Nappa真皮,加上现在一些二十万左右国产车型的大力普及,纳帕Nappa真皮当下在市面上很常见。纳帕Nappa真皮采用高端全粒面皮胚,具有涂层轻薄、手感细腻、纹理自然、透气性好等优点。
修面Corrected grain真皮,其实大家应该接触得最多,只是不熟悉这个专业名词罢了。买车时销售顾问一般会笼统地说真皮,不会详细介绍它的皮胚、工艺,因为它选用的皮胚皮面条件相对差一些,所以得进行修面厚膜来掩饰缺陷,在真皮中档次最低。
处在金字塔塔尖的是半苯胺Semi-aniline真皮。尽管和纳帕Nappa真皮一样,都选用了高端全粒面皮胚,但半苯胺Semi-aniline真皮对皮胚的要求比Nappa真皮更加严格,只允许有细微的自然印痕,每张牛皮上只有40%-50%优质部位能用于皮革制作;半苯胺 Semi-aniline真皮的涂层也比Nappa真皮更加轻薄,手感更细腻、柔软,纹理更自然、清晰,透气性也更出色,是绝对的“皮中贵族”。
据悉,这种半苯胺Semi-aniline真皮仅仅供给全球10%高端汽车。一般要在顶级奢华的车上才能看到,比如迈巴赫S级、路虎揽胜、雷克萨斯LS等等价位百万以上的豪车。
如果你对驾乘品质有着挑剔的要求,那么半苯胺 Semi-aniline真皮座椅一定是你的首选。但是上百万的价位着实太高了,好在四十万内也有了不错的选择。经过我们两次品鉴体验,现在把这款车型推荐给大家——福特探险者赤金版。
福特探险者赤金版,售价38.98万元。不到四十万的售价用的是百万级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅,不管是涂层轻薄度、纹理自然度、手感自然度都属于上乘,加上浅色的瑶珠灰配色,给人温馨、优雅、奢华的感觉。
看到座椅颜色这么浅,大家难免担心使用过程中染色。福特探险者赤金版采用的Savannah全粒面半苯胺真皮,添加了鹰革沃特华专利抗污Ansolé技术,在实验室中模拟上千次使用测试后,面料依然如新。在成都品鉴会现场的抗污测试中,先将Savannah全粒面半苯胺真皮染色,然后用蘸有肥皂水的柔软棉布反复擦拭便可轻松去除污渍。
由于采用的是每平方英寸有着百万微孔的皮胚,Savannah全粒面半苯胺真皮透气性非常出色。在透气性测试中,将玻璃容器中间铺上Savannah全粒面半苯胺真皮,容器上部注入水,下部放入软管,通过软管向容器内打气,容器上部明显冒出密密麻麻地气泡。
不但面料顶级,座椅还是根据国人体态“量身定制”的。福特探险者赤金版前排座椅头枕宽度提升到了311mm,厚度增加了10mm,两项改进让头枕具备更好的承托感和包裹感。另外,座椅通过13个主断面,100+个监测点,做到更贴合国人身体曲线,椅背、坐垫受力更均匀,能有效缓解长途驾驶的疲劳感。
在功能方面,前排座椅具备加热、通风、按摩功能;二排具备座椅支加热、一键电动前靠功能,还配备有窗户遮阳帘;三排拥有座椅电动折叠、独立出风口等功能。
同时,车内还有诸多豪华配置,比如带加热功能的真皮方向盘,搭载14个扬声器的B&O音响系统以及27英寸的高清4K巨幅屏等等。
当然,作为一款硬核豪华SUV,福特险者赤金版不光是座舱够豪华,它还有着出众的机械素质。
第一,险者赤金版前后悬架均采用铝合金下摆臂,比普通钢质或铸铁下摆臂质量更轻,能为车辆带来更小的簧下质量,让车辆在操控、行驶质感方面得到提升,同时带来更好的滤震效果,当然造价成本也更高。
第二,福特探险者赤金版采用高强度笼型车身设计,最高强度钢是1700Mpa超高强度马氏体钢,600Mpa以上高强度钢占比超50.8%,B柱上方充填了结构加强快(CBS),足够强悍的车身曾经在一起事故“扛起”了一座桥,为车主获得求生机会。
第三,福特探险者赤金版采用了豪车偏爱的纵置后驱,不仅实现了50:50前后轴静态配重比,让车辆操控更灵敏、动力输出更迅捷、爬坡能力更强大,而且也为整车带来了更合理的空间布局。
第四,福特探险者赤金版采用2.3T EcoBoost直列四缸发动机,最大功率为276马力(203kW),峰值扭矩为425牛·米,大排量发动机中后段动力储备更充沛,能带来稳定的高速巡航体验。加上匹配多挡位的10AT变速箱,换挡
平顺、传动效率高,不仅加速体验更从容,燃油经济性也更出色。
辣评
作为一款硬核豪华之上更豪华的细分产品,福特探险者赤金版既有着纵置后驱、大排量发动机、多挡位AT变速箱等等传统豪车特质,又有着智能化座舱、奢华空间体验等等新势力风格。在专业实力的基础之上,勇于拥抱市场变化、顺应消费者需求,积极推出更细分的产品,我想这就是在电动化的滚滚浪潮中,福特探险者依旧能在30-40万元价位区间占据一席之地的原因。
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