福特在欧洲申请了RS200的商标，希望这不只是为了保护这个传奇名称而采取的程序步骤。 这次，福特申请的专利和商标充满了两个字母和一个数字：RS和200。 福特的这个动作重新点燃了人们对原始拉力赛特别版的希望之火，希望它能很快投入生产。 虽然我们不想抱太大希望。 以下是原因。
汽车制造厂商经常会为各种名称申请商标，而我们往往见不到实际成果。 是的，大量的新名称可能预示着车厂正在考虑新的车型或是特别车款。 重新使用旧名称可能表明旧车即将重生，但旧名称也具有品牌价值。 根据名称的不同，仅仅为了保护这种品牌价值而续订商标可能是值得的。 显然，RS200对福特来说具有丰富的品牌价值。
最初的福特 RS200是Group B的产物，这是20世纪80年代中期的一个时代，当时的WRC世界拉力锦标赛规定，参赛的赛车必须是量产车，为了参加这个赛事，福特 RS200就此诞生。 它的市售公路版搭载一具1.8升四缸涡轮增压引擎，可输出250匹的最大马力。 在赛车上，这具引擎的马力提高到大约450匹。 这在现今听起来可能不多，但别被愚弄。 RS200是一辆中置引擎、重达1179.3公斤、四轮驱动的赛车。 它是一艘陆地火箭。 所以如果你想知道为什么看到福特的RS200商标会让我们心情激动，这就是原因。
目前，没有任何迹象表明福特会推出RS200的新车，但我们可以做梦。 这可能只是福特保护名称的一种情况，这也是合情合理的。 因为这个世界上最不需要的就是一辆挂着RS200之名的五人座电动跨界车。
#东风猛士M817#
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