前段时间,比亚迪的第五代DM混动技术的部分信息被曝光,新一代系统的燃油经济性将会提升更多,据闻综合续航有望达到2000公里。而最有希望搭载该技术的车型或许是比亚迪秦L和宋L DM -i。
上周我们获得了一组比亚迪全新SUV的谍照,咱们编辑部的同事都在纷纷猜测,有的说是第二代宋PLUS,有的说是宋家族的全新SUV,却万万没想到它竟然是宋L DM-i。按照一贯的认知,比亚迪同一款车型的DM版本与EV版本在设计甚至车身结构上都是相同的,而此次的宋L DM-i破例了。
先来看看新车的外观,宋L DM-i使用了传统SUV的轮廓设计,并非宋L上的轿跑造型,如此一来,后备厢甚至后排乘客的空间表现也得到提升;更重要的是,造型恢复“传统”,受众会更多。
车头部分,宋L DM-i采用全新样式的龙颜设计,中网的尺寸更大,与秦L的样式相似,内部点阵式的装饰可以带来不错的高级感。与宋L不同的还是“雾灯区域”的样式,预计宋L DM-i将会配有导流槽,能够优化车头的风阻,还能为刹车系统散热。
侧面的线条保持了宋L的灵动,同样配备了隐藏式门把手、隐私玻璃,或许宋L DM-i也会提供无框式车门等配置。
车尾将会继续采用贯穿式尾灯设计,不过内部结构没有宋L那么复杂,尾部的整体造型也回归平淡,少了些黑色的饰板,多了些银色的饰条,从EV版的运动变成DM-i版本的高级;当然了,后扰流板也换回常规的样式,同时去掉电动尾翼。
通过谍照,我们能够看到宋L DM-i的内饰布局和设计,新车拥有比亚迪新一代车型才会配置的大尺寸的窄边框车机屏幕,另外全液晶仪表的尺寸也相当大,中控台的饰板换装更为高级的面板,这统统都是比亚迪新一代车型还会运用的设计和配置。
再往座舱里面看,新车还配备了HUD抬头显示系统,而且主驾驶一侧的A柱有较大的开口,有可能配备检测的探头或者传感器之类,妥妥是高级车的配置了。我们还发现,新车的中控台饰板是左右贯穿的一体式设计,不排除副驾前方还配备娱乐屏。
动力方面,宋L DM-i将会与秦L共用同一套动力总成,其插混系统由1.5L发动机+驱动电机组成,其中引擎的最大功率为74千瓦,而匹配的电机有高低功率可选,分别为120千瓦和160千瓦。与此同时,新车将会使用P5混动专用底盘,悬架结构是前麦弗逊+后四连杆。
N点评:在宋L上市时,很多人都并不看好,毕竟是“轿跑SUV”,但事实却打了很多人的脸,上市3个月就累计销量27403辆,成为了20万级的“黑马”。不过,随着国内新势力车型越来越多,再加上800V的大热,宋L要面对的挑战也越来越严峻,如今宋L DM-i的到来,对于比亚迪或者宋L这个车系而言,或许是个机会。
不过定价方面,留给宋L DM-i的空间已经不多,荣耀之后的唐已经将价格下探至18万区间,基于宋L DM-i的定位,它的定价需要在宋PLUS和唐之间,那么宋L DM-i的最终价格是多少呢?而它又会不会用上最新的第五代DM-i混动技术呢?燃油经济性又会怎样呢?续航里程可以提升到怎样的水平呢?今年内就会有答案。(文:VITAMIN,图:网络)
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