5.98万起，加长加强不加价，荣光新卡超长款双后轮正式上市

3月18日，五菱汽车旗下大载重超值大微卡 —— 五菱荣光新卡家族再添新成员，五菱荣光新卡超长款双后轮正式官宣上市， 官方指导价5.98-7.28万元。新车有汽油和CNG两种版本，共计推出单双排车型基本款、舒适款在内的8款配置，可满足用户多种场景用车需求。即日起，凡购买五菱荣光新卡超长款双后轮的用户，可享受3,000元置换补贴和3,000元金融贴息。加长加强不加价，荣光新卡超长款双后轮的天生好品质，将带给用户更好的用车体验。

作为商用车领导者，五菱一直坚持以用户需求为导向，打造了多款满足用户需求的产品。五菱荣光新卡双后轮上市以来， 以“能装给力，多拉快跑”著称，深受用户好评。随着经济的快速发展，用户的用车场景日渐多样化，用户需要多样化的货箱尺寸。五菱深刻洞察了用户这一需求，正式推出五菱荣光新卡超长款双后轮，满足新时代奋斗者的创业需要和多场景用车需求。五菱荣光新卡超长款双后轮将以更大货箱、更高承载、更强动力、更优配置、优质服务、可靠品质等全方位产品优势，成为用户创业致富好伙伴。

加长加强不加价，能装多拉更给力

五菱荣光新卡超长款双后轮拥有更大尺寸，装货量更大，轴距为3,350mm，车长达5,905mm，一次能装下更多货物。货箱尺寸整体加大，单双排货箱长度分别达到3,690mm和2,990mm，货箱宽度增至1,800mm，方便用户装载更多货物，在创业致富的道路上快人一步。新车整车高度单排为1,990mm，双排为2,010mm，用户可以轻松驾驶通过乡间小路或城市商超，在各种环境下都能应对自如。

承载方面，荣光新卡超长款双后轮承载更强，汽油版单双排额定载质量分别为1,694kg和1,475kg，CNG版为1,555kg和1,335kg，解决了用户希望多拉货物的痛点。新车优化了货箱结构，标配龙门架，货箱边板额外增加厢板支撑板固定，运输时更安全。同时货箱品质也进行了升级，采用辊压工艺，刚度提升16%，货箱前端与车架横梁采用螺栓连接，底板大梁使用48%高强度钢材料，长期使用拉重货，边板不变形，底板不塌陷，更加可靠耐用。此外，新车6个车轮均采用185/R14LT特种载重轮胎，负荷能力单胎高达730kg，载重能力大大提升；双后轮接地面积大，能更好通过各种湿滑泥泞路面。同时还采用了加强型方管结构，承载可靠，无惧重货；5+2主副簧钢板弹簧兼顾舒适与承载，充分满足用户对载货量的更大需求。

在动力上，五菱荣光新卡超长款双后轮汽油版搭载2.0L四缸发动机，最大功率100kW，最大扭矩192N·m；五菱荣光新卡超长款双后轮CNG版搭载五菱柳机2.0L CNG专用发动机，兼容汽油与天然气，燃油状态下最大功率106kW，峰值扭矩200N·m；燃气状态下最大功率86kW，峰值扭矩170N·m。汽油版和CNG都能充分满足用户高动力、强载重的用车需求。同时后桥速比更大，满载时可满足30%坡度的冲坡要求和20%坡度的起步要求，让用户即便满载拉货、进出地库、上下陡坡一样轻松自如，完美适配更多使用场景，满足用户多拉快跑的需求，大幅提高营运效率。

在配置上，新车充分考虑用户使用场景，进行了全面提升。新车搭载5MT变速箱和半承载式底盘，采用前麦弗逊独立悬架和后纵置钢板弹簧悬架，配合升级的制动系统，充分兼顾载货能力和驾乘安全。此外，五菱荣光新卡超长款双后轮全系标配倒车雷达、ABS+EBD，保证用户行车安全。同时舒适型还配备倒车影像、主驾安全气囊和中控大屏，让用户用车更加安心、舒心、省心。

依托全国2800家门店和售后网点，五菱服务体系实现全国98%地级市覆盖，解决用户的后顾之忧，提供可靠用车保障。此外，五菱货车家族凭借着皮实耐用的品质和超高的市场保有率，常年在二手车市场保持超高保值率，为用户未来的卖车换车带来更多实惠。

积极响应用户需求，为用户打造创业致富好伙伴

五菱荣光新卡超长款双后轮的成功推出，是五菱汽车对广大用户需求的深刻洞察的又一次体现。荣光新卡超长款双后轮从用户需求出发，综合考虑了五菱用户常用的装修建材、快递物流、瓜果蔬菜、日用百货等多种场景，是又一款实用耐用好用的大微卡产品，为广大用户的创业致富路提供了又一位好伙伴。

深耕市场40多年，五菱商用车始终以皮实耐用的品质为用户所认可，通过不断迭代升级的产品为用户解决使用痛点，累计销量已达2000万台，其中货车家族总销量超500万，销量口碑双丰收。本次推出的五菱荣光新卡超长款双后轮，“加长加强不加价”，满足了广大用户对于微卡车型更大尺寸、更强装载、更多配置等方面的实际需求，还以实惠价格带来更低购车门槛，必将成为广大用户创业致富的最佳拍档。

未来，五菱商用车将继续秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，坚持从用户需求出发，充分考虑用户的多重使用场景，持续推出更多优质产品，为用户奋斗致富、一路前行提供坚实可靠的伙伴。