选择老玩家还是新秀？坦克300对比深蓝G318

外观方面，深蓝G318的整体设计风格是前卫科幻，观感上犹如赛博朋克中的星际战车，将充满未来感的科技元素和硬派越野元素融于一身，赛博金属和原石切割的设计理念的加持使得其在同级别车中显得独树一帜。

前脸部分，深蓝G318采用C字造型LED大灯组，配合硬派越野车中少见的封闭式前脸，观感上显得相当有科技感。直立的车头线条、敦实的前包围造型和硬朗的银色护板则彰显了深蓝G318硬朗的一面。

侧面部分，深蓝G318仍然延续了硬朗的设计风格，方正的侧面线条和粗壮的肩线线条彰显了深蓝G318的力量感。同时，得益于较短的前后悬和相对较窄的车窗设计，深蓝G318的侧面造型并不会显得过于臃肿。前低后高的腰线设计使得深蓝G318有着较强的俯冲姿态的同时也给深蓝G318营造了一份运动感，官方宣称深蓝G318的整车风阻系数仅为0.35Cd。

车尾部分，深蓝G318采用了硬派SUV经典的外挂备胎和侧开门式设计，显得十分硬朗。后保险杠中间位置预留了拖车钩接口，深蓝G318高配车型原厂自带1.6吨的拖挂资质，最大拖挂质量可达1600kg，可拖挂游艇、摩托艇等设备，在一家出游时可以带上更多的出行设备。

内饰方面，深蓝G318延续了外观的未来感，整体风格上颇有几分星际座舱的感觉。内饰整体设计较为简洁，采用大量平直线条的设计来凸显深蓝G318作为一辆硬派越野车的力量感。

深蓝G318采用了一块与中控面板融为一体的14.6英寸中控屏，相比深蓝品牌旗下部分车型所采用的向日葵中控屏少了几分可玩性，官方表示这样的设计有助于在极限越野的情况下减少车内磕碰情况的发生。

深蓝G318在中控区域保留了空调操作相关的实体按键，在排挡杆区域保留了越野操作相关的实体按键，方便驾驶者在极限越野路况时进行操作。

深蓝G318的车身尺寸长宽高分别为4915/1985/1885mm，2880mm的轴距平衡了车内乘坐空间和越野通过性。深蓝G318的接近角和离去角分别为27°和31°，纵向通过角为27.3°，空悬最高时离地间隙可达240毫米。

动力方面，深蓝G318预计将搭载超级增程2.0系统。其中单电机版本最大功率为185kW，双电机版本最大功率为316kW。此外，深蓝G318集成了16种驾驶模式，包含5种日常模式、5种地形模式、3种特殊场景和3种能量管理模式。

外观方面，坦克300的整体设计风格是复古硬派，观感上偏向硬朗阳刚。

前脸部分，坦克300采用了多数硬派越野车常用的复古圆灯设计，全LED矩阵光源的加入则让大灯增加了一丝科技感。高光设计的无条纹中网、无漆设计的前杠和轮眉则彰显了坦克300阳刚的一面。

侧面部分，坦克300的造型偏向方正硬朗，下宽上窄式的城堡式车身设计观感上给人以扎实感和敦厚感，也会给予驾驶者安全感和力量感。同时，坦克300搭载有可以承受5倍静压车重的车顶纵轨，能够更好地满足一家出游时装载行李的需求。

车尾部分，坦克300的造型偏向于方正。竖向布局的长方体造型的LED尾灯略显复古摩登气息，配合侧开式尾门设计和外挂式备胎，将坦克300的狂野气质展现得淋漓尽致。

内饰方面，坦克300遵循着刚柔并济、方圆有度的设计理念并较为注重实用性。宽幅的方向盘和裸露的铆钉与坦克300的越野硬汉气质相得益彰，圆形的可旋转式空调出风口则透露出几分精致感，副驾前方的扶手和宽大的杯架及储物格增加了坦克300的实用性。

此外，可显示丰富的越野信息是坦克300内饰部分的一大亮点，坦克300的液晶仪表和中控屏幕都可以显示诸如车辆方向、角度、坡度、倾斜度、海拔和气压等信息。

动力部分，坦克300搭载了2.0T发动机，值得一提的是，最近有一款3.0T V6动力的车型上市，车型为坦克330。

丰富的越野硬件配置是坦克300的一大亮点，坦克300的高配车型搭载了三把差速锁，适时四驱系统中带有MLOCK机械锁止功能，在4L低速四驱模式下可实现2.64倍扭矩放大。此外，坦克300还具备蠕行模式、全地形控制系统和360°全景影像等可以辅助越野的功能。