大家知道，路虎这个品牌跟Jeep一样，都是专注于SUV。而路虎引以为傲的全地形科技（ATRS），也是众多喜欢越野人士选择路虎的原因之一。那么ATRS到底是什么黑科技，在全地形路况下有怎样的出色表现？10月24日举行的路虎全地形驾探营可以给到答案！
全地形挑战，用实力征服全场
这次的全地形挑战放在了镇江的小九华汽车公园，熟悉这块场地的朋友都知道，这个汽车公园不同于普通的赛车场，以各种险峻的自然越野路况为主，一般的城市车根本不敢涉足。而在此基础上，主办方还搭起了驼峰等专业试驾道具，看来这次挑战很严苛啊！
首先，学员们在专业试驾教练的深入剖析下，细致入微地理解了路虎出众的全地形能力，也了解了路虎自1948年以来专注于全地形越野的历史。正是在71年的历史中不断沉淀，才有了今天我们眼前的路虎越野家族。
在试驾场地上，高难度的专业试驾道具极大考验着路虎的通过性、爬坡力和陡坡缓降等性能。同时，自然越野试驾环节更汇集坑洼山地、驼峰路、极限侧坡、涉水路段等丰富自然路况，为学员们带来全地形驾驭乐趣的同时，也考验着学员的技术和胆量。当然以小编老司机的综合素质，只微微一笑啦！
得益于卓越的ATRS路虎全地形科技，无论面对何种挑战，路虎都能从容自若地顺利通过，可以说是“技术不够，路虎来救”。
ATRS是什么，让路虎如此野
作为路虎品牌的技术核心所在，ATRS路虎全地形科技是每一台路虎的基因。那么ATRS到底是什么呢？ATRS全称为All Terrain Response System，直译就是“全地形反馈系统”，听名字就知道它是干什么的了，它囊括了全地形技术、全地形设计及全地形工艺三方面。
路虎SUV凭借ATRS路虎全地形科技，在每一种极限路况上都能应对从容。路虎配备的全地形反馈适应系统，可根据不同路况，优化车辆的发动机、变速箱、差速器和底盘系统，堪比“全地形驾驶专家”。同时，全地形进程控制（ATPC）系统可在 2-30km/h范围内，帮助驾驶者在极具挑战性的低摩擦路况下设定并保持稳定车速，应对复杂地形更为得心应手。
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