据说小米雷总最痛恨的就是品牌溢价，但偏偏比亚迪最有品牌溢价的仰望U7赶在小米SU7上市之前曝光了车型的内饰。咱没有要特别去杠一下的意思，只是说小米SU7酝酿三年才敢交的朋友号称50万元内最好看、最好开、最智能，在有可能比小米SU7贵一倍甚至两倍的仰望U7面前会不会太弱了？
我们还是直接从仰望U7的内饰看起吧！从曝光的图片来看，仰望U7极有可能移植仰望U8的设计风格。这其中包括与仰望U8同款的三块大屏。仰望U7中控屏下方简化了物理按键，中控屏下方设有“双闪、倒车提醒、停车辅助”等功能按键以满足欧盟的汽车新规。
所不同的是，仰望U7没有保留仰望U8屏幕上方标志性的出风口，隐藏式的出风口设计会让车辆看起来更有档次感。
上面这张图就是仰望U8了，虽然仰望U8看起来就挺豪华的，但你会不会觉得比亚迪的设计师在元素的堆砌方面有点儿太繁复了？再则仰望U8采用的四幅方向盘，对于仰望U7这样的车型来说也确实不太合适，所以要想区别仰望U8和U7的区别，看方向盘有几条腿儿或者中控顶上有没有出风口就是最简单的办法了。
再来看小米SU7，这款车再内饰方面走的是极简主义路线。按键少、接缝少、屏幕大，设计师的心态主打的就是把用户想要的东西整夸张点儿。这也是当下众多新能源车企们正在干的事情，智能化看屏幕，豪华感看材质，小米SU7也就这样了。
更何况仰望U7还直接将T形中控台向后延伸到了后座，更具创新的设计会让小米SU7这种传统布局的内饰有些相形见绌。咱就单纯的从内饰设计看产品定位，似乎可以直接得出这样一个结论，如果说小米SU7代表着车辆摒弃了品牌溢价之后很纯粹的消费主义，那么仰望U7则代表着你在拥有之后会成为别人眼中的大哥。
或者再换一种说法来评价小米SU7和仰望U7的区别，那就是不同价格段位下青铜卡拉米和黄金1段之间的区别。不是品牌溢价买不起，而是在交朋友这件事情上小米SU7和仰望U7究竟应该怎么选，有的时候还是要找找自己的原因。ENN，我要认真工作了！
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