继申报图、路试谍照曝光后，日前，又有网友拍到了比亚迪秦L现身街头的实车图。相比秦PLUS DM-i，秦L将采用更大尺寸的“大嘴”式进气格栅，内部辅以扩散式的镀铬饰条点缀，更具视觉冲击力。同时两侧还配备“C”形导风槽，加之底部突出的镀铬前唇，进一步提升了战斗气息。另外还将采用与宋L类似的大灯组，并同样通过熏黑饰板相连，继续强调运动气质。
车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，相比秦PLUS DM-i大了一圈，定位中型轿车。而更为舒展的溜背式造型，加之与比亚迪汉类似的腰线，营造出蓄势待发的姿态。尾部则配备了与汉类似的“中国结”贯穿式尾灯，下方为“BYD”标识。底部贯通式熏黑后包围两侧还设计有夸张的扩散器，加之上翘的“小鸭尾”设计，运动感呼之欲出。
另据申报信息显示，秦L还将提供无烫印样式的前格栅，并可选装不同颜色的前饰板。而车窗饰条也有熏黑处理，并配备可开启式全景天窗。轮毂则有16/17/18英寸多种造型，包括双五辐式、密辐式以及双色半封闭花瓣样式等。同时还可以看到，宋L同款的“际云青”配色。
内饰也与宋L类似，包括黑白双色风格、多功能方向盘、内门板造型等，而副仪表台处也将配备水晶电子挡把、手机无线充电等。不过，秦L的中控台将通过熏黑饰板贯穿，并内嵌全液晶仪表盘，悬浮式中控大屏自然不会缺席，低配车型或搭载DiLink 4.0，高配车型则为DiLink 5.0。而诸如HUD、氛围灯、NFC钥匙、电动座椅、DiPilot智驾系统等，也均没有缺席。
至于动力方面，秦L或将搭载第5代DM-i混动系统，其中，1.5L发动机最大功率74kW，驱动电机提供120kW、160kW两种选择，亏电油耗3.8L/100km，相比秦PLUS DM-i（4.6L）更低。匹配7.68kWh、10.08kWh、15.874kWh三种容量的电池组，纯电续航分别为43km、60km、90km。同时还有望采用代号为“P5”的全新底盘，配备前麦弗逊/后四连杆式独立悬挂。
最后在价格上，回想年初，秦PLUS DM-i推出荣耀版的另一层含义，或是在为秦L让路。参考秦PLUS DM-i荣耀版的售价降至7.98万元起，预计秦L的起售价或在10.98万元左右，应该会在接下来的4月份北京车展亮相。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将保持关注。那么，对于比亚迪秦L您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
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