翼放水产版 水产运输终极方案

随着我国居民消费水平的逐步提升，鲜活水产品的消费需求也越来越大，鲜活水产品物流运输市场也进入了蓬勃发展的新阶段。在鲜活水产运输环节中，4.2米蓝牌轻卡基本上承担了绝大部分水产码头或者养殖基地到批发中心，以及从批发中心到终端销售的运输任务，成为鲜活水产运输的主力担当。

　　众所周知，鲜活水产运输的货物价值都比较高，运输过程还必须做到货物的保活保鲜，对运输的时效性有着极高的要求，而且货物连水带货还比较重，车辆承载性要求也高。正因如此，鲜活水产运输车辆的承载、动力、速度、保鲜能力就是用户购车时核心的关注点。

　　如何选购一台合适的4.2米鲜活水产运输轻卡呢？江西五十铃翼放轻卡水产版就给出了一个高效的一体化运输方案。

耐腐蚀高强承载底盘

　　江西五十铃翼放水产版轻卡，针对水产运输过程中客户关注的痛点，推出了专业的水产底盘。翼放水产版采用日本五十铃最新一代ELF轻卡高承载轻量化底盘，车架相对同类产品纵梁截面进行了加高，同时车架宽度加宽到780mm，此外车架纵梁进行加强，相对竞品车架弯曲刚度提升约20%，扭转刚度提升约15%,承载能力更强。翼放水产版轻卡的底盘还应用了加强型轮辋、6T级后桥以及多片加厚变截面抛物线钢板弹簧，它相较同级竞品钢板弹簧悬挂轻40%，承载提升15%，舒适度也更高。

　这些设计优化，即保障了底盘的承载性能得到大幅提升，连水带货，轻松搞定，同时又进一步降低了底盘的自主，确保整车的合规性。　为了增强底盘的耐腐蚀性能，翼放水产版底盘进行了防腐蚀油漆强化，并将底盘与车厢的连接枕木换成了更耐腐蚀的橡胶垫片。

全新大马力动力平台

　　翼放EM水产版产品搭载了江西五十铃4JD2发动机，也是日本五十铃在国内首款2.5L大马力发动机。4JD2发动机技术源于4JJ1发动机平台，其最大功率112kW，最大扭矩达到了400N·m。这款发动机应用了BOSCH新一代1800bar高压共轨系统，燃油雾化效果更好，使得缸内燃烧更充分、做功效率得以提升，并拥有盖瑞特第三代高效增压器、提高进排气效率的16气门设计，以及拥有超强控油能力的马勒MAHLE活塞，整车配备了节油开关、地滚阻轮胎并采油工低风阻设计，综合油耗处于同级领先水平。与4JD25发动机相匹配的是一款6MT变速箱，以及多种速比的后桥，让翼放水产版轻卡动力能够充分发挥效益，确保水产运输的时效性。

　　五十铃品质保障

　　作为五十铃在国内最新一代轻卡，江西五十铃翼放水产版的品质也是得到了充分的保障。翼放轻卡在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，国内用86台样车，额外进行5大整车累计85万公里的可靠性验证，前后桥100万次耐久试验，车架30万次耐久试验以及转向系统10万次耐久试验，确保翼放的整车的品质。此外，江西五十铃翼放还在国内进行了严苛的“三高”试验，分别完成了高温、高原、高海拔地区的标定，确保这款车能够满足国内所有地区的用车条件。

　　专业底盘、超强动力、品质可靠，这些都给五十铃翼放水产版极大的buff加持，让五十铃翼放水产车成为水产运输的利器！