小鹏P7i两驱鹏翼版：智能轿跑的新篇章

中国新能源市场竞争已经进入淘汰赛新阶段，拥有行业领先核心三电技术及智驾科技的产品将会在这一阶段市场竞争中突围而出。环顾市场来看，3月28日刚刚问世的小米SU7和小鹏P7i就是这样的产品。

首先在产品设计上，小米SU7之所以能够圈粉无数，正得益其致敬经典豪华品牌的外形设计，能够更快的收获关注与设计认可。小鹏P7i则是中国纯电市场中率先开启纯电轿跑的首款车型，造型兼具优雅与动感，更有个性鹏翼门开启方式，能够进一步彰显用户年轻态度。

特别是近日，小鹏P7i推出了702 Max鹏翼版车型，首次将鹏翼门引入到两驱版车型之中，并新增两款全新专属车身配色星暮紫和星辰蓝，标配19寸运动熏黑轮毂，将年轻化、运动化的产品设计理念进一步深化。

一直以来，剪刀门象征着豪华，大多仅出现在超跑车型中。而伴随着P7i 702 Max鹏翼版的推出，小鹏汽车将全球首个智能剪刀门引入家用市场。P7i 702 Max鹏翼版的鹏翼门由双NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台驱动，508TOPS 算力加持，相当于普通智能辅助驾驶汽车算力的 20 倍，集合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达 6 种感知融合方式，可实现全场景的两侧障碍物精确测距与感知。同时，小鹏P7i鹏翼版的鹏翼门拥有全球首个语音控制开闭功能，还有NFC、屏幕触控等16种开闭方式，就此实现开闭自由。

新时代的新能源市场竞争，比拼的就是智能化的程度。小米SU7全系标配了高阶智能驾驶系统，应用了英伟达DRIVE Orin算力平台、11个摄像头的视觉方案，采用变焦BEV感知技术和端到端大模型，在未来几个月陆续上线后，智能驾驶表现值得期待。此外，小米SU7还将兼具强大的生态互联，从端至端让互联出行无缝覆盖。

智能一直是小鹏汽车的基因，智能驾驶能力方面P7i 702 Max鹏翼版搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统，拥有双NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台，总算力高达508TOPS，可实现无图、点到点的智驾功能，支持城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、LCC道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及VPA-L停车场记忆泊车增强版、EAP超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

除真正能够做到“全国能用、全程好用”的全场景XNGP智能辅助驾驶系统带来的安全与便利外，小鹏P7i 702 Max鹏翼版还将智能车机系统进一步升级，XOS天玑系统后续也会通过OTA进行升级搭载，基于SA8155P车机芯片、能流畅支撑各种Android应用生态，全面升级的智能座舱场景。搭载XOS天玑系统的车机，单屏亦可实现双屏体验，XDock 栏自由定义，根据习惯定制快捷组件，让交互需求触手可及。生产式的AI端到端大模型上车，创造人机共驾全新体验，衔接 XNGP 系统等场景，显性化表达智驾能力。全时理解语音系统能够“随叫随到”“随听随懂”，自由对话。

不止于实用的智驾科技与扎实可靠的续航能力，P7i 702 Max鹏翼版在驾控性能、安全保护等多方面，延续了小鹏P7i的一贯优势。驾控性能方面，小鹏P7i采用超级三电保障以带来更优质的驾控体验。全系标配无热蔓延电池，整车应用十通阀热管理系统、全车热量统一管理，可最大限度减少能量损失，实现极限性能持续输出。小鹏P7i经过国内外双重高速耐久测试，由全球权威机构UTAC认证，在190km/h的时速下持续运行30mins动力无衰减，为用户提供极致驾控体验。

续航补能方面，小鹏P7i标配X-HP2.0集成式热管理系统，冬季工况时能够整合全车热量，智能把能量带给最需要加热的地方，最大减小热量损失，升温快且节能。充电峰值电池散热量提升160%，极大提升充电效率，充电10分钟，续航240km。

随着两驱鹏翼门版本车型的发布，小鹏P7i全系也推出了最高5万元的终端钜惠，作为国内首个实现量产十万台的纯电新势力车型，小鹏P7i正在不断完善新版型布局、智驾科技也在持续进化，致力于为消费者提供更豪华、更智能好用、更有驾控乐趣的出行体验。

总的来说，小鹏P7i两驱鹏翼版不仅是一款出色的汽车产品，更是一种对未来智能出行的美好愿景。它凭借其强大的技术实力、出色的性能表现和极具吸引力的价格定位，正成为越来越多消费者心中的理想之选。

在未来，我们有理由相信，小鹏P7i两驱鹏翼版将继续引领智能出行的潮流，为更多的消费者带来更加便捷、舒适、安全的出行体验。同时，我们也期待小鹏汽车能够不断创新、不断突破，为我们带来更多的惊喜和可能。