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宾利CEO炮轰L3级自动驾驶危险!宾利将开发更先进的L2级辅助系统

念寒车评 1152浏览 2024-04-02 IP属地: 湖南

今儿念寒刷到一个特别有意思的新闻,根据外媒报道称,宾利CEO Adrian Hallmark近日公开表示,L3级自动驾驶“很危险”,并宣布宾利将专注于开发更先进的驾驶辅助系统。

那么宾利CEO的这番言论无疑在车圈掀起了轩然波澜,也引起了很多人对L3级自动驾驶技术的安全性再度担忧。

宾利CEO炮轰L3级自动驾驶危险!宾利将开发更先进的L2级辅助系统


那么问题来了,L3级自动驾驶究竟有何风险?宾利又将为我们带来哪些更安全的驾驶辅助系统呢?

首先,念寒觉得有必要给车友们科普一下L3级自动驾驶是什么,其实就是指在特定条件下,汽车可以接管驾驶任务,但驾驶员仍需保持警惕,随时准备接管车辆控制。

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从技术层面来看的话,L3级自动驾驶相比L2级有了一定的进步,但距离完全自动驾驶还有很长的路要走。

正如宾利CEO所言那样,L3级自动驾驶最大的风险在于,它要求驾驶员在人机交互过程中保持高度集中注意力,并在必要时及时接管车辆。

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然而实际上在现实驾驶环境当中,各种突发状况层出不穷,驾驶员很难时刻保持警惕。 一旦驾驶员错失了最佳接管时机,就有可能酿成严重事故。

这也就不难理解,为何宾利会选择放弃L3级自动驾驶,而转向开发更安全的驾驶辅助系统的原因了。

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既然要放弃L3级自动驾驶,宾利会采取怎样的方式去弥补这个所谓的“短板”?根据目前公开的信息显示,宾利将于2026年底推出一款纯电动车型,该车将搭载一系列先进的驾驶辅助系统。其中就包括,高速公路辅助功能,自动低速泊车和遥控泊车。

从功能上来看,宾利新车的驾驶辅助系统与目前市面上主流L2+级系统类似。 不过,宾利官方表示,他们的系统将更加智能和可靠,能够为驾驶员提供更安全、更舒适的驾驶体验。

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比如说,宾利的高速公路辅助功能将能够识别道路上的行人和骑行者,并提前采取制动措施。 自动低速泊车功能则可以支持360度全景泊车,并能够自动识别停车位类型。

除此之外,宾利还将为新车提供一系列个性化驾驶辅助功能设置, 例如驾驶员可以根据自己的喜好调整车道保持辅助的灵敏度,以及自动泊车的停车方式等。

说了这么多,念寒认为宾利CEO炮轰L3级自动驾驶,并宣布将专注于开发更安全的驾驶辅助系统,其实也算是在提醒很多车企,要去反思自动驾驶技术有可能会带来的潜在危险。

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在某种意义上来讲,L3级自动驾驶并非“鸡肋”,但也并非“终极答案”。 尤其是在技术尚未完全成熟的情况下,更安全、更可靠的驾驶辅助系统或许才是更符合当前发展需求的选择。

至于宾利新车的驾驶辅助系统究竟表现如何,还有待上市后的进一步验证。 不过,可以肯定的是,随着技术的不断进步,未来汽车的驾驶辅助功能将越来越智能化,也将为我们带来更加安全、便捷的驾乘体验。

 
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