日前,广汽科技日以“科技视界”为主题在广汽研究院举行,传祺新能源E9电动福祉版正式迎来下线。新车售价为40.98万元。
传祺新能源E9电动福祉版基于E9打造而成,专门为老年消费者、孕/产妇和残障人士等行动不便的消费者群体提供出行便利。车内加入了可分离电动座椅,该座椅能够旋转出车外并降低高度,落地后能够轻松与机构分离,化身为一张电动移动座椅,续航里程达26公里,最大承重120公斤。
作为广汽传祺的重磅新品,传祺新能源E9电动福祉版的最大亮点在于搭载了全球首创的可分离电动福祉座椅,能够旋转出车外并降低高度,轻松与机构分离,化身为一张电动移动座椅,极大地拓宽了使用场景,为行动不便的人群提供了前所未有的出行便利。
福祉座椅续航长达26公里,可在车内自行充电,车外借助外放电功能充电,确保了出行的连贯性和舒适性,而座椅搭配的麦克纳姆轮可原地掉头,即使在狭窄空间内也能灵活移动。
以上旋转、升降、掉头等座椅功能,均可通过1.54寸液晶控制器或蓝牙与手机APP进行操作,简单便捷。此外还能通过个性化编程模式,设置座椅旋转路径、前后移动、座椅靠背角度及降低高度,提升便捷性。
值得一提的是,福祉座椅不仅功能强大,操作简单,更在安全性方面同样表现出色。E9电动福祉座椅通过了座椅动态碰撞(前冲/后冲)、整车正碰等79项严苛的试验,是首款通过国标测试的前装福祉座椅。而车门关闭时福祉座椅只能前后移动及缩回,突发情况无法供电时可手动收回座椅,以及全系标配360°安全气囊矩阵等,都为用户提供了更多安全保障。
传祺新能源E9电动福祉版在设计上充分考虑了特殊需求人群的使用便利性。无论是老人出行就医,还是与家人就餐,都可以直接乘坐电动福祉座椅。月子中心也可以利用E9电动福祉版为孕/产妇提供医院往返服务。
此次广汽科技日上,不仅下线了传祺新能源E9电动福祉版这一重磅车型,还展现了广汽在智能驾驶系统、动力电池的最新成果——ADiGO POLIT智能驾驶系统与超高安全大容量全固态电池技术。ADiGO POLIT智驾系统摆脱高精地图束缚,实现了“有导航就能开”的的城市NDA。
无图纯视觉智能驾驶解决方案凭借全球领先的智能算法,使广汽在国际权威的自动驾驶测试竞赛以及运动预测挑战赛中双获全球第一。超高安全大容量全固态电池技术则实现了电池安全的革命性提升,装车搭载后将让用户彻底告别电池自燃的风险。
结语:
传祺新能源E9系列,自2023年5月上市至今,累计销量超20000辆,助力广汽传祺持续向高端化迈进,即将推出的国宾版与四座版,将进一步满足高端商务出行需求。而福祉版专为银发与特殊群体打造,也进一步丰富了传祺新能源的产品矩阵,从新的出行角度给消费者带来更多便利选择。
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不知道是不是最近我开了很多动力很强的新能源车的原因,一上手这辆问界新M5 Ultra增程后驱版,我就感觉动力不太够。开始以为是驾驶模式的问题,但调整到运动模式之后,动力虽然比节能模式好了不少,但给我的感觉依然是不够畅快。
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