iCAR V23正式发布，致敬经典的造型设计

4月12日，在奇瑞iCAR的品牌之夜上，iCAR V23正式亮相。该车是由奇瑞和智米科技创始人苏峻的造车团队共同打造，虽说牵扯到了智米科技，但无论是资本方面还是运营方面，都和小米没有直接关系，也并非什么“红米汽车”。

iCAR V23定位A0级SUV，车辆的长宽高分别为4220/1915/1845毫米，和iCAR 03接近，但该车有着超短的前后悬，使得轴距达到了惊人的2730毫米。接近角和离去角的参数也相当夸张，接近角达到42-43度，离去角达到40-41度，配合212mm的离地间隙，足以应对轻度越野。

在外观方面，新车有着更加个性的前脸造型，上格栅有着多层复杂装饰，中央是相对粗壮车身同色面板，上面镶嵌有iCAR车标LOGO，护板两侧与圆形灯组相连，灯腔内有着双段平行的LED日行灯带，灯组外侧还有额外的平行灯带，视觉上显得颇为复杂。前保险杠部分是充满越野风格的粗壮装饰，两侧的黑色区域中集成了毫米波雷达，显示出高阶智驾的存在，底部是坡面造型的黑色护板，既提升了接近角，又带来很强的硬派感。

车身侧面是标准的方盒子造型，但有着肉眼可见的短前后悬，再加上各种平面和直线元素，以及带有金属感的灰色车漆，营造出很强的未来感。细节方面，车辆CD柱用车身同色饰板完全封死，并镶嵌了V23的字母车标，车顶配备造型别致的行李架，隐藏式车门把手也有着特殊的造型，再度体现出个性设计。

在车尾部分，背书包式的尾箱是直接镶嵌在车辆上的，且位置靠右，让出了牌照悬挂区域。后挡风基本竖直，并有着相当可观的可视面积，D柱后方还有额外的黑色装饰，形成的双色结构有效提升了层次感。充电接口位于尾箱左侧，下方是横向布局的尾灯组。后杠部分有额外的突出装饰，并带有毫米波雷达，与车头相呼应。

内饰方面非常简洁，配备悬浮式中控大屏，屏幕下方提供大量按键和旋钮，旨在为驾驶者提供出色的驾驶乐趣。液晶仪表盘镶嵌在中控台后方的长条凹槽中，多功能方向盘采用呼应内饰的撞色设计，扶手箱与中控台断开，进一步提升空间利用率。门板处的设计同样个性十足，再加上随处可见的拉手装饰，再度呼应了硬派风格。

动力方面，新车将提供提供后驱版和四驱版可选，最大续航里程超过500km，具体信息还要等官方进一步公布。

有趣的是，在品牌发布会上官方直言该车的设计灵感来源于212、威利斯等经典硬派越野车，车辆本身也颇有小米工业设计的特点，经典、好看、有高级感，并且价格相对便宜。如果小米SU7没能圆梦，那么iCAR V23想做年轻人的第一台车，大家认为，这款纯电方盒子小车卖多少能实现目标？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈