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星途星纪元ET 正式开启预售 预售19.9-32.9万元

车务网汽车 1737浏览 2024-04-17 IP属地: 北京

2024年4月15日,星途星纪元ET正式开启预售,新车共推出8款配置车型,预售区间为19.9-32.9万元。新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造,定位中大型SUV,提供纯电和增程两种动力选择。增程版纯电续航200km,综合续航1500km ;纯电版本采用800V高压平台,将提供77kWh、100kWh两款神行电池版本,覆盖540-760km不同的续航里程。另外官方称,ET纯电系列预售即交付,ET增程系列五月开启交付。

购车权益方面,包括但不限于:1、2000元订金抵5000元购车款;2、非顶配纯电版本免费升级空气悬架和CDC电磁减振系统;3、预售期提车享额外3000-8000元补贴;4、首任车主整车终身质保等。

此外,官方表示一季度国内、国际继续保持高增长态势。奇瑞集团1-3月累计销量52.96万辆,同比增长60.3%;星途品牌1-3月累计销售2.35万辆。同时,官方表示,在北京车展上将会有一款重磅产品亮相,未来三年内,星纪元将推出6款全新车型。

外观方面,新车采用了贯穿式的LED日间行车灯组,并搭配分体式大灯组,前包围两侧的通风散热开口很好的将远近光灯组融合在一起,形成三角形样式。此外,新车纯电版与增程版均采用了封闭式车头设计,其通风散热开口设置在了前包围下方,造型上透露出一丝动感效果。

 星纪元 ET的车身侧面运用了更年轻、甚至有点运动感的车顶曲线及腰线,无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型常见的配置,配合大轮圈营造出大气场。另外,该车还搭载车顶激光雷达,预计将支持高级别的驾驶辅助功能。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm。

车尾造型十分饱满圆润,同样采用贯穿式的尾灯组,这款贯穿式流水尾灯内含262颗LED灯珠,点亮效果还是比较精致的。新车车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色处理,让车身不会过于沉闷,塑造出较强的整体感。 新车后包围还采用了与车身不同色的双色设计,内凹式的牌照框区域姚宇后备厢下方的弯折设计,将车位营造出不错的层次感。车身颜色方面,新车将提供苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝、月影灰5种外观颜色。

星纪元ET在内饰上同样不遗余力地展现了其豪华与科技感。中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼,基于Lion AI大模型的智能家居语音,包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景,搭配23扬声器的音响系统,将为用户带来极致的居家和影音体验。中控台还打破了传统的固定仪表台模式,以创新的电滑动副仪表台以及“星动吧台”,搭配双层储物格、温暖氛围灯,让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。

此外,星纪元 ET还拥有7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”、2.38㎡的天幕,让乘客在车内也能享受到开阔的视野。其中双层流三温区热泵空调,在低温采暖测试中可快速达到人体舒适的18℃。同时,星纪元ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件。

智驾方面,新车将配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器,同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片,可提供NEP全场景智驾辅助,涵盖城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车。同时,星纪元ET还可以基于大数据个性化定制越野、通勤等多元场景的智驾体验。

 动力方面,星纪元 ET纯电版车型提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版最大功率230kW,峰值扭矩425N·m,6.4秒和6.6秒“破百”。双电机四驱版车型,前轴电机入门版123kW,高配版183kW,后轴电机最大功率均为230kW。峰值扭矩分别为PRO四驱版前238N·m,后425N·m。Ultra版前266N·m,后425N·m,最快的Ultra可以3.8秒“破百”。

星纪元ET的纯电版则提供了多样化的动力选择,包括单电机后驱和双电机四驱车型。而双电机四驱车型又分为普通和高性能两种,充分满足了不同消费者的需求。其动力电池是由该品牌与宁德时代共同研发的神行电池,在800V高压平台的支持下,支持5C充电倍率,仅需充电1分钟,即可续航50公里。从SOC 5%充至80%仅需11.5分钟,展现了其高效的充电性能。根据车型的不同,续航里程分别可达540km、625km、655km和760km。增程版车型则搭载1.5T增程器 电动机组成增程系统,它拥有115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩。在纯电模式下,其CLTC续航里程可达200km,搭配磷酸铁锂电池组,综合续航超过1500公里。

星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池,有77kWh和100kWh可选。依托全域800V平台,在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里。零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟,有效解决北方用户的电车补能难题。

在底盘方面,星纪元ET采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合,部分车型更是配备了IAS智能空气悬架和CDC电磁减震系统,可以通过智能预瞄等功能,底盘可高可低、可软可硬,带来更好的驾乘舒适性与通过性。同时,星纪元ET还配备前双叉臂与后五连杆悬架,实现更好的操控稳定与舒适性。

总结:目前来说对于中大型SUV市场竞争对手如云的时代,这让星纪元 ET进入其中便面临不小的竞争压力。要知道,星纪元是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,其目标是为用户打造极致舒适出行体验。对于竞品车型来硕针对纯电动市场来看,它主要的竞争对手不外乎是小鹏G9、阿维塔11(参数|询价)、昊铂HT等。而在增程市场上,竞争对手变得丰富起来,如近期的一些热门产品问界M7、理想L7、岚图FREE、腾势N7等。上述产品在市场上具有不错的竞争力,其各自也拥有较强的产品标签,星纪元 ET进入到这一市场,凭借两种动力丰富选择,以及智能辅助系统的加持,有望在竞争中一较高下。星纪元ET凭借其前卫的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力系统,有望在中大型SUV市场掀起新的波澜。我们期待着星纪元ET在未来的市场表现,以及它将为消费者带来的全新用车体验。

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