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之前的猜想中了,埃安第二款车降价,14万多买610km续航

关你车事 1197浏览 2024-04-17 IP属地: 广东

此前,我们发了一篇文章表示埃安正调整市场策略,希望通过自身优势争夺市场定价权,并预测说他们应该不止一款车降价,会陆续有来。果不其然,埃安这次宣布旗下轿车AION S(参数|询价) MAX降价1万元。


1、上次是SUV,这次是轿车


上一篇文章说到AION Y(参数|询价) Plus一方面把其价格压到10万元内,另一方面把610km续航的SUV压到13万元左右。这次AION S MAX降价后,在轿车阵营又有了新的情况,如今13万左右就能买到智能豪华家轿,14万左右就能拥有610km续航。

关于AION S MAX,我们此前也做过了实拍体验。说实在,得益于纯电平台打造,让它的后排空间和与B级行政轿车相比都不相伯仲。与此同时,它并不会因为电池的布局而影响后排的乘坐表现。

另外,610km续航的80星耀车型价格已经处于14万元区间,是目前市场上唯一一款车型。从这一点来看,它确实打破了常规。正由于它的超长续航,它甚至能够极大可能地代替传统燃油车作为家庭的第一款车。

至于智能化方面,以610km的80星瀚版为例,它已经拥有自动泊车、L2智驾的配置,价格也降至16万元区间。官方表示,无论是高速巡航,还是低速跟车,MAX都能够智能接管车辆,充分减轻驾驶疲劳,同时识别盲区内的非机动车和行人,并及时制动以规避风险。

由此来看,大家会发现埃安所做的都很有策略,都希望在同级车型中展现独有的优势。从如今的降价策略,为的是掌握这个级别车型的定价权。

2、那它的实力和底气源于哪里?


上一篇关于定价权的文章中,我们说到它基于生产效率、规模效应以及自研自产而有足够实力。事实如此,它们一开始就已经着手EV、ICV技术全栈自研,此前电池采购价格高,它们自己搞电池研发,智能驾驶成本高,也自己着力研发等等。

我们身处广州,经常经过广汽埃安的生产园区。园区规模很大,除了看不到它们自己的矿产挖掘外,部件加工、因湃电池工厂、整车车间……等等都见识过,生态十分丰富。智能制造方面,作为国企的一员,它在用科技效率提升经营效率这件事上,也做得相当深入的一个。

以上的部分,我们此前的文章也提及到。我们也很高兴能够看到埃安积极参与到在车圈末位淘汰赛中,也希望它通过不断创新为更多用户提供更好的产品和服务。

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新车爆料 新能源
 
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