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新动力+世纪同款外观,别克GL8能否“混”水摸鱼?

智电车讯 3030浏览 2024-04-18 IP属地: 安徽

众所周知,中高端商务MPV市场的首把交椅一直被别克GL8牢牢占据。即便是竞争激烈的2023年,别克GL8的销量也超过了11.8万台。不过,近两年各家车企都在大力发展和布局新能源MPV,如腾势D9(参数|询价)、、岚图梦想家(参数|询价)、广汽传祺E9等车型都有着不错的成绩,瑞风RF8也重磅来袭。上汽通用别克显然也不甘落后,别克GL8插混版车型近日爆出了谍照,预计将于北京车展首发。那么,别克GL8插混版能否“混”水摸鱼,继续捍卫“老大”的神话呢?

从实拍图来看,新车设计和现款陆尊可以说毫无联系,更像家族旗舰车型别克世纪。它采用了别克家族最新的设计理念,大尺寸的镀铬进气格栅非常夸张,纤细的前日间行车灯造型凌厉。这个全新的前脸设计,让别克GL8插混版有着很高的辨识度。

内饰设计没有完全曝光,但参考别克目前的设计风格和别克世纪,别克GL8插混版或将沿用最新的家族式设计风格,采用环抱式的座舱+悬浮式曲面双连屏的设计。毕竟在售的那套设计,放到现在的确是有点“老态龙钟”,该换代了。

车身尺寸方面,别克GL8插混版的长宽高达到了5219/1878/1807mm,轴距达到了3088mm。这一数据,在同级大块头车型中可能不算特别突出,但内部乘坐空间基本够用了,7座也能轻松安排。

动力方面,从目前公布的信息来看,GL8插混车型将采用1.5T发动机与电机的组合。其发动机最大功率132kW,纯电续航为108km,在CLTC工况下,综合续航可达1370km。在燃油经济性方面,这套动力组合的表现还是不错的。

性能方面,根据此前曝光的信息,其零百加速将提升15%。燃油车型的零百加速时间,估计在8秒左右。提升15%这个数据放在当下虽不够亮眼,但对于商务接待的MPV来说足够用了。

再来说说另一个亮点。此前别克宣称,这套插混系统拥有行业最佳的超3300次电池循环寿命。打个比方,如果你每天都给车充一次电,电池能保证差不多将近十年的寿命。小编认为,这对于具有商务接待需求属性的公司用车,无疑有着巨大的吸引力。

大部分作为商务用车的GL8车型,使用寿命都在几十万公里。而在插混的加持下,别克GL8能做到性能更好更省油,大大降低用车成本。特别电池寿命和安全更有保证,更能提高车辆的出勤率和降低“回本周期”。

编后语

一直以来,别克GL8车型在MPV市场中有着举足轻重的地位。别克GL8插混车型的定位应该在陆尊和世纪之间,上市后无疑将大大提升别克在MPV市场的竞争力。至于价格,小编猜测插混版估计要接近40万了。那么,你认为别克会为这款车定价多少,别克还能在MPV市场“混”水摸鱼吗?

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