中国汽车产业迎来历史性时刻。4月上半月，中国新能源汽车渗透率首次突破50%。新能源汽车以惊人的速度发展，燃油车市场份额则不断被侵蚀。
早在2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，这一年中国新能源渗透率仅为5.8%。
令人意想不到的是，中国新能源渗透率持续大幅上涨，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。随着渗透率50%的目标实现，意味着我国新能源汽车渗透率五年增长10倍，提前11年完成国家规划目标。
据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。与部分海外国家踩下新能源“刹车”相比，中国新能源汽车的爆发式增长远超预期，并成为全球新能源汽车产业的引领者。
天秤的另一边，是合资燃油车份额持续大幅下跌。数据显示，2023年上汽通用销量下跌14.5%，上汽大众下跌8%，广汽本田下跌13.7%。今年这一势头呈现加速趋势，3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，广汽本田雅阁(参数|询价)降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞(参数|询价)降幅59.2%、一汽丰田卡罗拉(参数|询价)降幅54.4%、上汽大众朗逸(参数|询价)降幅36.4%。随之而来的是，合资燃油车迎来批量关店潮，产生大量的消费者纠纷和维权。
分析认为，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力，预计到了下半年，新能源渗透率将进一步提升。
在此前举办的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可能不止于此。长安汽车总裁王俊也表示，虽然部分欧美汽车巨头陆续宣布推迟电动化进程，但全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮不会发生改变。
近日有消息称，特斯拉高级副总裁的「朱晓彤」将会在不久后重返中国。对此有分析人士指出，朱晓彤的回归意味着特斯拉将在未来几年加大对中国市场的投资和关注，毕竟作为土生土长的中国人，他对中
随着新能源越野SUV的兴起，“方盒子”+纯电SUV的组合引发了众多热衷探索新奇、敢野敢玩的年轻人的关注和青睐，而作为越野SUV的经典元素，侧开尾门+背挂“小书包”一直都是炙手可热的
2024年被称之为最卷之年，各种新车型层出不穷，导致的结果就是老百姓买车越来越纠结了。这不，最近后台就收到一位粉丝朋友的留言：“10万级的价位，想买一辆空间大，性价比高，安全性好，
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随着多地皮卡的解禁，各大厂商也相继争夺皮卡这块市场，长安推出的览拓者，以更低的油耗表现和更好的舒适性配置，是否能与老牌选手长城炮掰一掰手腕。
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