要纠结这个问题的，想必不会是土豪，本期话题适合非土豪人士。
选进口还是国产，这可能将让你走上两条不同的玩车历程和结果。 客观的讲，选什么车就是个多大萝卜填多大坑的问题。现在国产摩托车的生产工艺和十多年前已不可同日而语，抛开品牌面子等虚头巴脑因素，就玩车而言，国产坑也够多数人去填了，总之，进多大坑取决于您萝卜大小。 我认为，这世上情人分三大类，第一类是人类，第二类是宠物，不过有人也称之为儿子啥的，第三类是汽车摩托车之类的玩物。 既然称摩托车为情人，那么购得高档进口摩托车自然相当于迎娶白富美，人前显富贵。 迎娶白富美好是好，价格虽贵但毕竟只是一次性支出，咬咬牙也就过去了，可平日的维保可是日常支出，加上白富美娇贵的小姐脾气，那对您的钱包可不太友好，而且是日复一日的。 进口车大多性能好，玩起来容易上头，但往会收到钱包的警告，让你悠着点再悠着点。你见过多少杜卡迪玩翘头、刨泥巴？想必很多人见过这样的名场面，一段积水烂泥路，一群BMW1200ADV停在那不敢过，而一辆普通125嗖嗖的趟着水就过去了，还要啥ADV？推下山算了，归根结底是要照顾下钱包。 我认为摩托车的仪表上应该有一个钱包警示灯，到一定速度就开始报警，这对噬钱如命的现代人比啥警告都有用。 本质上讲，能撑起多大快乐，得由钱包实力说了算，国产还是进口，除了特别的喜好，得看钱包脸色。 当然，买国产车也未必是钱包不够厚实，而是理性选择，毕竟国产车配件便宜太多了，即便是以配件贵而闻名的某风，同样的零件便宜十倍价格也并不是夸张，哪怕摔废了，只要人没事就可以买下一辆，换作进口高档车心态就不一样了，小摔一下，人轻伤就算了，车可别有事，要重摔一下，可能车都不用修了，心情还巨差。虽然国产车相比进口车还是有不小的差距，但对于多数玩车没到专业水准的人来说也是够用的了，更何况对钱包的友好程度也足够填平性能上的差距。 哪天心情不好还能骂骂国产车，人们总是像骂国足一样骂国产车，骂多了也就习惯了，人家钱江一直被骂得猪八戒照镜子，从不还嘴，别人也不会说你骂得不知天高地厚。 总之，国产车和进口车，就好比玩刀，男人嘛（包括少部分女人），总喜欢玩些有征服力的东西。玩刀的朋友一定有这样的体会，那些上千上万的名刀是不会用来派用场的，而真正使用的往往是那些几十元最多几百元的普通刀，玩摩托车也是如此。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
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二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
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在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
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头盔安全认证这么多，美国的最没用
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第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
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