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想和问界M7“掰手腕”,解决“灾难”的理想L6能打吗?

汽扯扒谈 2768浏览 2024-04-22 IP属地: 北京

进入2024年,曾经稳坐新势力销量“头把交椅”的理想汽车却屡屡被问界反超,随后推出的纯电MPV车型MEGA有没有取得预期的销量成绩,直接导致了理想汽车一时之间陷入了被动的局面。销量方面,2024年的前3个月中,理想的销量均被问界反超,失去了新势力销量的“头把交椅”。

为了能够挽回颓势,重回巅峰,4月18日,理想推出了全新L6车型。新车拥有两个版本,其中低配版理想L6 Pro 售价24.98万元、高配版理想L6 Max售价27.98万元。随着理想L6正式上市,首销期内理想还为用户准备了价值2万元的购车权益,进一步提升了理想L6的性价比。

更贴合家用的“理想”车型

作为理想L系列家族中最新也是售价最接地气的车型,理想L6的起售价甚至低至了24.98万元。其实之前,理想L系列车型包括L7、L8、L9这三款车型,虽然配置拉满,产品力出众,但是售价却维持在了30万元之上,与一般的大众家庭预算有着较大的断层,因此经常被评价不够亲民。不过这次理想L6一举将售价打到了25万以内,大大印证和贴近了理想为用户打造一个温暖舒适家的初衷。

其中不仅是李想高度评价了理想L6车型的性价比和产品力,就连美团王兴也高度评价了理想L6:“理想 MEGA 是给李想造的,理想L6 才是给员工造的,或许是理想自己员工买的最多的一款车型。”

由此也可以看出,理想L6的确凭借着其更为亲民的价格和车型定位,或许会成为理想L系列家族最受普通用户青睐的车型之一。

其实从产品定位上来讲,尽管L6是整个L系列车型中定位最低的一款车型,但从实际产品力分析,理想L6对比老大哥L7也不遑多让,和L8乃至L9也有着千丝万缕的联系。从整车设计来看,理想L6依然沿用了L系列家族化设计,除了在前一体式星环灯组变得更长同时均匀无断点外,基本与理想L7的外观如出一辙。当然在车身尺寸上,理想L6有所减小,新车长宽高分别是4925/1960/1735毫米,轴距2920毫米,尽管尺寸比理想L7更小,但也属于一辆大五座的中大型SUV了。

坐进车内,理想L6的内饰继续采用套娃式的设计,与自家老大理想L9布局基本相同。前排中控大屏与副驾驶娱乐屏融为一体,搭配方向盘上4.82英寸的全液晶仪表盘和13.35英寸的HUD抬头显示,整体营造出一种简约科技风格。当然整车用料也算得上厚道,触手所及均为软性材质包裹,凸显理想豪华家用属性。

配置方面,理想L系列从不令人失望。理想L6搭载了最新的高通骁龙8295车机芯片,保障了车机娱乐系统的流畅。前排座椅支持加热通风按摩,后排座椅也拥有加热通风功能。手机无线充电、后排电动调节、独立空调、19扬声器音响、电动后备箱、Orin-X智驾芯片、手势控制等功能配置应有尽有。通过对比L6和L7车型,L6车型上仅少了后排座椅按摩、

车内220V电源接口、电动吸合门和感应后备箱、空气悬挂和后排娱乐屏等几项配置。

动力层面,理想L6依然采用了理想的增程式动力。新车搭载了L7同款1.5T四缸发动机增程器和前后双电机系统,综合最大功率达到 300kW,峰值扭矩 529 N·m,零百加速5.4s,应对日常家用绰绰有余。同时新车搭载了36.8kWh磷酸铁锂动力电池组,CLTC 纯电续航里程为 212 公里,搭配 60 升大油箱,综合续航里程将达到 1390 公里,能够满足各种出行场景需求。对标理想L7车型,理想L6的起售价降低了7万元,虽然配置有所降低,但性价比却显得有所提升。

当然关于理想也在增程车型上用了磷酸铁锂电池组这事,有网友就翻出了理想创始人李想四年前的微博评论,当时李想称增程车用磷酸铁锂电池就是灾难,结果就是4年后理想L6也用上了磷酸铁锂电池。其实针对这个问题,要理性看待,首先经过4年的发展,磷酸铁锂电池也迎来了巨大的技术进步,不仅能量密度有所提升,稳定性和一致性上更是比4年前有了长足的进步,因此理想L6为了压缩成本使用磷酸铁锂电池组也算不上什么大问题。

实际上,目前中国汽车市场中,25万元是一个明显的价格分水岭。大部分追求性价比的家庭属性用户购车预算普遍集中在20至25万元之间。此次理想L6的起售价来到了24.98万元,无疑更加符合了主流购车用户的预算区间,这也帮助理想L6或许能成为了最“理想”的家用车型。

竞争目标直指问界M7

面对理想L6的全面上新,与之起售价格相同的问界M7无疑就成为了最直接的竞争对手。两车起售价格均为24.98万元,尺寸上问界M7虽然车长比理想L6长了95mm,但是轴距却比理想L6短了100mm,实际乘坐空间来看,似乎理想L6还能更胜一筹。

动力层面上理想L6凭借标配的前后双电机,在动力上比之问界M7要更强一些。在舒适性配置层面,两车基本相当,均属于标配即高配的典范,可谓是棋逢对手。但是在智能驾驶层面上,问界M7凭借华为ADS 2.0的智能辅助驾驶方案,在功能性和实用性上比理想的AD Max和AD Pro要更为优秀一些,毕竟华为智驾的“遥遥领先”是经过了市场检验的。

实话实说,作为一款主打家用的务实产品,理想 L6 放在25-30 万元价格区间的确很能打。在产品力层面上,理想L6属于一款六边形战士车型,无论是在动力、配置、舒适性还是智能上,理想L6均没有短板。当然有些人说理想L6固然没有短板,但是也缺乏自身的个性。或许的确如此,不过作为一台主打家用属性的大五座SUV,理想L6可以说更好的迎合了主流家庭用户的购车需求,这部分用户需要的更多是实用性和性价比,至于个性的追求,或许也就不那么重要了。

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