搭载1.5T插混系统，综合续航1300公里，荣威D5X DMH来了

在当下汽车市场繁花似锦的背景下，消费者的购车选择愈发丰富。然而，对于大多数家庭而言，购车预算依然集中在10-15万元这一区间。在这个价格范围内，消费者对于车辆的经济性和实用性尤为看重，既希望拥有宽敞舒适的空间，又追求低油耗的经济表现。在这样的市场需求下，插电式混动SUV以其独特的优势逐渐受到了很多消费者的青睐。

很多车企也比较看重插电混动这一细分市场，最近我们了解到上汽集团旗下的荣威品牌将推出的一款全新的插电混动SUV——荣威D5X DMH。据悉新车将于北京车展上开启预售，价格方面值得期待。

从外观设计来看车辆属于耐看型，前脸采用新能源车型常见的封闭式设计，车身线条简洁，没有太多夸张的元素，符合大多数人的审美需求。车头两边的LED大灯组造型比较狭长，并通过一条贯穿车太头的灯带相连接，有效地拉伸了视觉宽度，搭配引擎盖上隆起的筋线，又具有一定的力量感。

从侧面来看，车辆采用了多条折线设计，突出力量感和层次性。犀利的腰线从车头一直延续到车尾，搭配多幅式轮毂具有一定的时尚气息。车身尺寸方面和比亚迪宋PLUS DM-i差不多，同样定位为紧凑级SUV，其长宽高分别为4700x1890x1664mm，轴距为2765mm。

尾部造型比较简洁，配备有小型扰流板和贯穿式尾灯，搭配正中的英文标识，具有一定的辨识度。后包围采用粗壮的黑色饰板包裹搭配亮色的镀铬饰条具有一定精致感。排气布局方面则采用了隐藏式排气布局，显得比较稳重。

内饰方面还是和大多数新能源车型一样采用了比较简洁的“装修”风格。“T”型布局的中控台功能区分布合理，符合大多数朋友的操作习惯。另外中控台上的双联屏设计一定程度上提升了座舱的科技气息。

主流的智能车机系统也没有缺席，除了支持在线导航、语音互动外也搭配了酷我音乐、喜马拉雅等第三方娱乐APP，兼具一定的实用性和娱乐性。同时中控屏下方特保留了部分实体按键，可以快捷操作车机主页、空调调节等。

座舱用料方面也还是比较实在的，多采用了软性材质包裹，例如方向盘和门板处都是皮质包裹的，触感不错，搭配缝线工艺，让座舱具有一定的质感。

座椅布局方面，车辆采用5座布局，前排座椅为一体式运动座椅，并采用了皮质+麂皮的组合，填充物也比较厚实，具有较强的包裹性。

第二排座椅也比较宽敞，身高180CM的体验者落座后排（前排调整到其正常驾驶坐姿）腿部空间还能有两拳多的余量，头部空间也还有一拳多的余量，再加上头顶的全景天窗加持，整体来说空间比较通透，满座的情况下也不会显得很局促。

最后我们再来看看大家普遍关心的动力系统，这款车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统。这款发动机加入了VGT电控可变截面涡轮技术，热效率达到了42%，传动方面匹配2挡DHT变速箱，它能够根据驾驶需求灵活调整挡位，确保动力输出的平顺性和高效性。

电机方面采用P1+P3双电机组合，这种电机布局既保证了强劲的动力输出，又实现了能源的合理利用。根据官方那个数据来看，在WLTC馈电状态下，其百公里油耗仅为5.25L，对于家庭用车来说具有一定的燃油经济性，能够有效地降低用车成本，还是很友好的。

从续航方面来看，官方表示车辆的CLTC纯电续航里程为135km，CLTC综合续航里程达1300km，可油可电的补能形式也不会有续航焦虑问题，适用于大多数用车场景。

写在最后：

综合来看荣威D5X DMH的实力还是不容小觑的，外观比较耐看，内饰兼具质感和科技感，插电混动系统既能兼顾动力输出，也具有一定的燃油经济性。至于新车能否“一炮而红”，小编认为价格十分重要，文章开头我们也讲了在10-15万元的价格区间还是大多数人的购车预算，那么你觉得这款荣威D5X DMH售价多少能打动你呢？

最后让我们一起期待北京车展上新车给出的售价，看看是否符合你的预期。