卷起来了,车圈又卷起来了!小米SU7上市热度还未结束,小鹏汽车便以身入局,邀约友商开启新一轮的降价浪潮。4月11日,小鹏G6(图片|配置|询价)车系迎来全新产品——小鹏G6 Plus版车型,官方指导价为19.99万元。据悉,新车不仅推出了深受消费者喜爱的暗夜黑外观涂装,还拥有XNGP智能辅助驾驶与Xmart OS 5.0天玑系统,将智能化配置的决斗舞台卷入20万元以内。
当价格来到20万元以内,小鹏G6 Plus版车型的直接竞争对手有哪些?要知道,比亚迪曾用很长时间布局10-20万元纯电SUV市场,宋L与宋Plus都是该价位极具竞争力的对手。当科技普惠后的小鹏G6 Plus版车型遇到销量强势的比亚迪双宋后,它又能否在强敌面前站稳脚跟?
小鹏G6全系车型限时优惠!双宋仍无优惠?
在展开产品力对比之前,不妨先来看看小鹏G6车系的优惠政策。据了解,在4月11日-4月30日期间购买小鹏G6即可享受现金优惠2万元。优惠后的小鹏G6 Plus版车型售价为17.99万元,而宋Plus的起售价格为14.98万,宋L的起售价则为18.98万元。从中能够看出,小鹏G6 Plus版车型的价格介于宋Plus与宋L之间,但三者确实无法拉开显著差距。此时此刻,产品力将成为左右消费者选择的重要因素。
双宋对比小鹏G6 充电哪家强?
众所周知,小鹏G6是基于SEPA2.0扶摇架构打造的新品,相较于宋L与宋Plus而言更像是初登市场的“新人”,不过大家不要因为“新人”标签就小看了拥有全域800V高压SiC碳化硅平台的它。要知道在售价20万元以内的新能源汽车市场中,宋L与宋Plus从未官宣采用800V平台。
当然,大家也别认为全域800V高压SiC碳化硅平台是唬人的概念,因为标配3C电芯、兼容4C电芯的小鹏G6让充电不再是负担。可以说,该车真正做到了充电不挑桩,即使在国家标准快充桩也能享受到800V超快充的普适性。如果用S3/S4超充桩为车辆充电即可实现充电10min增加300km续航。
而宋 L和宋 Plus在充电方面,宋Plus 520km车型最大充电功率90kW、605km旗舰款最大充电功率可达140kW,宋L 550km超越型最大充电功率115kW。并且它们还具备智能充电管理系统,可根据车辆的剩余电量和用户的充电需求,优化充电过程,以保障充电的安全性和高效性。
除了充电速度大幅提升外,全域800V高压SiC碳化硅平台还有许多用户感知不到的优点。例如在保持整车功率不变的情况下提升整车电压,意味着电流就会随之降低。电流降低后系统发热量也会随之递减,温度下降后电耗自然也会降低。正因如此,小鹏G6才能拥有13.2kWh/100km的超低耗电量。可以说,全域800V高压SiC碳化硅平台是牵一发而动全身的改变。
在动力方面,初来乍到的小鹏G6 Plus版车型搭载了后永磁同步电机,最大输出功率为218千瓦(296马力),最大输出扭矩为440牛·米,官方0-100km/h的加速时间为6.6秒。在CLTC工况下,小鹏G6 Plus版车型的综合续航里程为580km。
宋L同样搭载了后永磁同步电机,最大输出功率为150千瓦(204马力),最大扭矩为310牛·米,官方0-100km/h加速时间为8.5秒,CLTC工况下的综合续航为550km。宋Plus采用前置电机布局,最大输出功率为150千瓦(204马力),最大扭矩为310牛·米,CLTC工况下续航里程为520km。
从三车在动力层面的对比中不难发现,小鹏G6 Plus版车型与宋L都是基于后驱形式打造的纯电SUV,而宋Plus则依旧坚持采用前置电机布局。抛开驾驶体验不谈,宋Plus在现在的新能源时代竞争中确实略感乏力,但在价格层面确实占据较大优势,依旧收获了不少用户的青睐,采用后驱布局的小鹏G6 Plus版车型与宋L则会拥有比之更好的驾控体验。
智能辅助驾驶大比拼,智驾真有料!
众所周知,智能化与高阶智能辅助驾驶技术一直是小鹏汽车的看家本领。据了解,优惠后仅售17.99万元的它搭载了量产的高阶智能辅助驾驶XNGP系统,硬件层面拥有激光雷达、高清双目摄像头等高性能智驾传感器以及总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片。小鹏G6 Plus配备的XNGP能够在不依赖高精地图的情况下实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。
要知道,价格较高的宋L拥有DiPilot智能驾驶辅助系统,丰富的ADAS功能在同级别车型中也非常能打,但相比之下,价格最便宜的宋Plus仅提供了基础的LCC与ACC功能,智驾性能确实与前两者存在一定差距。
或许有朋友不爱用智驾,但他肯定不会拒绝Xmart OS 5.0天玑系统。Xmart OS 5.0天玑智能座舱采用高通骁龙8155芯片,首次实现了导航地图+N种应用的分屏显示。而且在智能语音交互方面,小鹏G6 Plus版车型还拥有全场景具备连续指令识别、多音区识别以及无网络可使用的语音2.0系统,最重要的是备受用户期待的拟人化音色并未缺席。
相比之下,比亚迪双宋在智能化层面也不落下风,宋L采用了6nm制程5G芯片,宋Plus使用的是高通665芯片,为广大用户提供了具备四音区智能语音交互系统的DiLink智能座舱以及全场景智能数字钥匙。但相比上述配置而言,可根据App类型与使用场景进行旋转的屏幕和全场景K歌似乎更有新意。不仅如此,日常使用频率较高的高德地图导航和影音APP也未曾缺席。
写在最后:不知大家有没有发现,现如今各大车企都在20万元以上的新能源市场发力,20万元以下的市场很少有产品力突出的“新人”出现。随着小鹏汽车科技普惠的进行,宋Plus、宋L也迎来了强劲的对手。
宋Plus的价格是三款车型中最便宜的,但与小鹏G6和宋L相比,智能驾驶功能相对简单。而宋L整体价格相对较高,又在充电续航等方面不占优势,但有着比亚迪在新能源领域的口碑和认可度加持,竞争力依旧十足。从整体产品力对比中不难看出,小鹏G6 Plus版车型在平台、动力、续航乃至智能化等方面都有优势。对于手握20万元预算的朋友而言,现在提供两万元现金优惠的小鹏G6确实也是值得购买的产品之一。
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