北京车展方盒子SUV盘点：纯电G级挺贵，G318好看，哈弗H9像猛龙

虽然方盒子SUV很久之前就存在，但要说真正的破圈，个人认为是从坦克300这款现象级的产品开始的，此后很多人注意到了这块小众领域，厂商也开始加力布局。本文给大家盘点一下本届北京车展中的方盒子SUV，看看你最中意哪款。

奔驰纯电动G级：唯一不把风阻系数当回事的新能源汽车

纯电动G级的外观和燃油版差不多，照理说电动车总要优化点风阻系数以提升续航，但是它完全不考虑，看起来风阻和一台电冰箱差不多，非常的“硬”。内饰部分，倒依然采用了双联屏的设计，没有用S级那套，估计嫌太柔和。动力部分，纯电动G级搭载四电机系统，最大马力588匹，最大扭矩1164牛·米，零百加速4.7秒，支持原地掉头，WLTP续航里程473公里。价格方面，标准版车型在欧洲为14.26万欧元起（约合人民币110万元起），EDITION ONE为19.25万欧元起（约合人民币148.6万元起），感兴趣的大佬可以等上市了。

哈弗H9：大号猛龙既视感

终于到了哈弗H9换代的时候，当年它是魏建军冲击高端的筹码，新一代哈弗H9采用方盒子造型，乍一看像是哈弗猛龙的放大版，非常的敦实有力。内饰部分延续家族风格，变得更加现代化。动力部分，新一代哈弗H9保留了2.0T+8AT动力系统，同时新增2.4T+9AT柴油动力组合，前者最大功率165千瓦，后者最大功率137千瓦。此外，新车搭载前中后三把差速锁，越野能力值得期待。

丰田普拉多：这代的外观设计很复古

新一代普拉多的外观很值得玩味，经过现代化线条修饰后的复古风格十分耐看，包括内饰也是大量的实体按键，直男看了应该很开心。国内版车型全系搭载一台2.4T涡轮增压发动机，并有油混系统的加持，综合功率330千瓦，综合扭矩630牛·米。四驱形式是全时四驱，采用托森式差速器，这个差速器是带锁止功能的，而且是纯机械结构，可靠性不错。不过大多数托森差速器不能完全锁止，所以新一代普拉多在此基础上增加了差速锁模块，进一步提升效果。

深蓝G318：设计很原创，名字挺有意思

我一直觉得深蓝的设计很有原创性，像SL03和S7的颜值都不错，而这次G318的造型又让我眼前一亮，很好的将硬派风和新能源汽车结合在一起。内饰部分稍显常规，都是目前比较主流的元素堆叠，大屏幕自然也不能缺席。动力部分，深蓝G318搭载一套增程式混动系统，单电机版最大功率110千瓦，双电机版最大功率316千瓦。

北京BJ30：预售11.99万元起

北京BJ30在本届车展开始预售，预售价区间为11.99-15.69万元。虽然是一款定位城市的SUV，但是也加入了方盒子的外观设计，看起来十分硬朗，接近角和离去角都不错，最大离地间隙达到了215mm，上下马路牙子也不会太费劲。内饰也比较年轻化，中控屏内置骁龙8155芯片，整体相比上一代更加洋气了。动力部分，搭载1.5T HEV混动系统，此外还有汽油电驱的车型，在电机的加持下，加速表现更好。

全文总结

本文盘点的四款方盒子SUV各有亮点，纯电动G级搭载四轮独立电机，“坦克掉头”功能赋予其出色的越野性能；哈弗H9以其强劲的动力性能、专业的越野装备脱颖而出；深蓝G318拥有独特的外观设计、长续航里程的双电机四驱系统，展现了新能源与硬派的完美结合；BJ30价格不贵，同时硬朗大气的外观设计满足了年轻人的需求。大家如果对这类SUV感兴趣，可以根据自己的喜好和预算选择。