在这个智能化浪潮席卷而来的时代，奇瑞集团以其前瞻的视野和深厚的技术积淀，正引领着智能驾驶的新潮流。而在这股潮流中，大卓智驾无疑是一颗璀璨的明星，它承载着奇瑞集团智能化转型的使命，助力奇瑞在智能驾驶领域勇立潮头。
在本届北京车展上大卓智驾带来了它的杰作——高阶智驾版星纪元ET赛博概念车。这款车可谓是科技与艺术的完美结合，它不仅仅是一辆汽车，更是一个充满未来感的智能移动空间。这辆“赛博ET”在车身设计上独具匠心，展现出了令人惊艳的超前外形。而更令人称道的是，它所搭载的高阶智能驾驶技术，更是让人感受到了未来的无限可能。
发布会现场，奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽博士介绍，大卓将迅速建立起全球领先的“三个一”技术优势——一个端到端大模型，实现感知+认知智能的融合协同；一个极致智价比的全球化平台，支持多功能、多场景、多产品、多车型的开发适配；一个全球通用的大数据闭环体系，支持全球百万量级的智驾量产和产品迭代。谷俊丽表示：“大卓将围绕全球1300万奇瑞用户，打造市场、用户、产品、运营的商业闭环，全速推进未来三年奇瑞的智能化转型，用五年时间走完十年智驾路。
而奇瑞集团对于智驾的投入和关注也是显而易见的。作为奇瑞智能化转型的承载者，大卓在智能驾驶领域的研发和创新上可谓是不遗余力。从成立之初，大卓就定位为一个国际化的团队，吸引了来自全球各地的优秀人才加入。在技术力量投入上，大卓更是打造了一支硕博以上学历超70%的千人自动驾驶研发团队，为奇瑞的智能驾驶技术提供了强有力的支持。
大卓智驾致力于为用户提供安全智能的驾驶体验。它采用全球最高安全标准，通过高阶智驾系统与底盘联动，利用激光雷达识别障碍物，确保用户和家人的安全舒适。大卓产品采用领先的硬件平台，基于地平线和英伟达的芯片，采用视觉融合多传感器方案，满足高中低不同车型需求。
此外，大卓拥有全球100万帧智驾数据训练量，智驾路线覆盖全国454个城市、1000万公里行驶里程，每周获得60万公里的用户智驾数据。大卓即将在全球5大区陆续部署自动驾驶云平台，并建立全球自动驾驶超算中心，以周为单位更新迭代数据模型，加速处理各种极端安全的corner CASE，为安全保驾护航。大卓产品方案满足ENCAP2023/CNCAP2024 五星+标准，过去3年测试团队进行了累计1500万公里的实车测试，同时在仿真测试规模上累计超过3亿公里。大卓行业领先的主动安全功能，可毫秒级识别路况变化和障碍物，全方位进行主动安全预警、制动、防撞，为每一个道路交通参与者的安全带来极致守护。
大卓智驾致力于打造奇瑞特色的智驾HMI。它采用语音控车技术，让用户可以像与伙伴对话一样与车辆交流，实现所说即所开的便捷操作。大卓以用户高频场景为基础，结合上层高品质3D视觉交互，联动整车底盘和动力总成，车身等多个关联系统，提供一套以智驾为核心，场景化的全域智能。
例如，在高速自驾尤其是雨夜天场景，大卓产品通过BEV+transformer+占用网络算法技术，实现通用障碍物毫秒识别的能力，并结合底盘和转向提前执行紧急避让，确保驾驶的平稳舒适。此外，大卓还可以根据用户的语音指令提供导航、娱乐、通讯等多元化服务，满足用户在驾驶过程中的各种需求。
发布会上，大卓智能宣布，和博世、地平线、科大讯飞、立讯精密、四维图新，成立“卓界联合创新中心”。这是继年初“大卓智能生态创新联盟”成立后，大卓智能锚定全面产业化目标，积极进行生态圈建设的又一关键举措。从自主开发到核心自研、全栈可控，大卓协同核心伙伴，打造从产品到技术开发，到量产交付再到数据运营的全价值链条，为奇瑞智能化的新征程提供强有力的动力支撑。
在奇瑞智驾的版图中，大卓扮演着举足轻重的角色。通过技术支持和创新研发，大卓加速推动着奇瑞的智能化转型进程。在未来的日子里，我们有理由相信，以大卓智能为核心的奇瑞智驾将带给我们更多惊喜和期待。
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