一汽奥迪Q6L e-tron:对美好生活的极致表达
汽车是工业文明的结晶,豪华汽车更是这一群体中的璀璨明珠。在国内市场,我们常说“BBA”,代表“奔驰、宝马和奥迪”这三巨头。实际上,在中国豪华车市场上,奥迪国产化最早,保有量最大,今年即将迎来第1000万辆汽车下线。这份独特的本土化基因,让“ABB”的排序更契合中国市场的发展轨迹。
现如今,作为国产三巨头的领跑者,奥迪率先将纯电汽车国产化,进行电动化转型。豪华车之所以是豪华车,绝不是浪得虚名,它对消费者始有终坚定的承诺。
依托PPE 豪华纯电平台打造的首款豪华智能电动旗舰SUV,一汽奥迪Q6L e-tron将在2025年5月31日开幕的2025粤港澳大湾区国际车展上正式启动预售,给用户带来了全新的选择,将凭借其独特优势成为豪华电动市场的明星。
作为豪华智能电动旗舰SUV,一汽奥迪Q6L e-tron在续航、充电效率等方面的表现可圈可点,它搭载全域800V高效充电技术,提供270 kW充电功率和765 km同级最长续航,满足中国车主需求,彻底消除里程焦虑。
一汽奥迪Q6L e-tron搭载的华为乾崑智驾技术由双方共同深度研发、定制,基于更高安全标准开发,更懂中国车主驾驶习惯。硬件布局上采用了双激光雷达与视觉融合感知方案,能实现无图L2级辅助驾驶。想当初就是凭借这套系统,没有品牌优势的问界M9得以在50万元量级的高档车市场大卖。有了奥迪豪华品牌的加持,华为和奥迪互相赋能,它又会在豪华车市场上掀起波澜。
奥迪作为拥有百年历史的豪华汽车品牌,在漫长岁月中积累了深厚的技术、工艺与品牌口碑,早已在消费者心中树立起安全可靠的形象。一汽奥迪Q6L e-tron在车身安全上沿袭了奥迪的高安全标准,电池也通过了行业最严苛的测试,安全表现领先同级,是更人让安心的豪华电动车。
长达百年的造车经验,让奥迪在机械性能的打造上有很多诀窍。一汽奥迪Q6L e-tron将继承德系豪华的“操控基因”,底盘采用同级唯一的前后五连杆独立悬架系统,让电动车也能拥有驾驶乐趣。同时奥迪深厚的调校功力,也在电车上继续得以传承,让一汽奥迪Q6L e-tron在乘坐舒适度上表现出色。
在这个用高端配置、堆料不断内卷的时代,一汽奥迪Q6L e-tron从容淡定,以真正的用户需求、体验为原点,突破豪华车定义,为豪华电动车树立新的标杆。希望它在电动汽车的新赛道上给出A的成绩。
从Quattro四驱到PPE纯电平台,从机械美学到数字智能,奥迪始终在探索豪华的进化方向。Q6L e-tron的登场,不仅意味着“奥迪+华为”技术合璧的硕果初现,更是对豪华本质的深度诠释——它不应是参数表格的简单堆砌,而是将安全、品质、操控这些百年积淀,转化为新时代用户触手可及的美好体验。在电动化这条新赛道上,这位始终在突破自我的“六边形战士”,正在书写属于智能电动时代的豪华新范式。
腾势N9用实力诠释,安全从不是账面上的数据,更不是营销噱头,而是稳扎稳打的系统化工程。未来,腾势N9将继续引领大型SUV市场的潮流,创造更加辉煌的业绩。
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官方指导价27.99万元起,限时臻享价25.99万元起。作为参考,现款宝马3系指导价31.99万元起,奔驰C级指导价33.48万元起,从某种意义上来讲,上汽奥迪A5L Sportback的定价也算是非常务实的水准
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