4月25日,赛力斯汽车亮相2024北京车展并举行技术创新战略分享会。会上,赛力斯汽车董事长张兴海表示:“赛力斯始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路,电动化是智能化的载体,智能化是电动化的灵魂。”同时,赛力斯汽车向外界分享了其自主创新的具备万象多变、持续进化能力的超级智能平台——赛力斯魔方平台。据悉,该平台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征,实现安全、动力、底盘、软件跨域融合,在智能电动汽车时代,旨在为用户提供“好开、好用、超安全”的用车体验。
以用户为中心,首要在于保障用户安全。赛力斯汽车秉持“安全才是最大的豪华”这一理念,在魔方平台上应用行业首创的“全景安全”体系,贯穿用户用车的全生命周期,通过硬件和软件相结合的方式,让驾乘更安心。
以AITO问界M9为例,先进的整车结构设计、材料设计和工艺技术,真正做到了安全无忧。值得一提的是,赛力斯汽车电池测试标准远超国标,截至目前AITO问界累计销量近30万台,仍保持着电池0自燃的纪录。
安全,不止于生命安全,赛力斯汽车坚定认为“用户的隐私安全更需安全”,在魔方平台上便可实现全方位隐私安全,真正做到“只检测,不收集数据”;支持不同账号间,数据隔离;并可一键删除车端和云端双端数据,强力守护用户的信息世界。
无论时代趋势如何演变,动力仍是用户享受驾驶乐趣的中心。赛力斯魔方平台作为目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台,带给用户更加丰富的出行选择,也为用户的驾驶乐趣注入了更加多元的“技术多巴胺”。
作为增程技术路线的开拓者与领导者,赛力斯汽车2024年实现增程器搭载量行业第一,且已与12家行业伙伴达成合作。依托对增程技术的不断探索,赛力斯增程5.0系统的热效率达45%,油电转换效率高达3.65kWh/L,相当于1L油可发电3.65度。
除了在增程技术方面领先行业,赛力斯汽车在电驱领域也有出色表现。经过多年潜心研发和创新实践,赛力斯汽车成功推出高集成电驱七合一总成,其电控体积降低30%,整机减重15%,最高系统效率达到96%,提高了整车的性能表现和续航里程。
赛力斯魔方平台从智能电动时代用户的不同出行场景出发,在底盘、车型、尺寸方面具有出色的拓展性,能够实现“百变空间”。该平台支持从B级到D级,从轿车到SUV、MPV的全尺寸、全车型拓展,能够满足不同消费者的个性化需求。同时,其可灵活搭载单/双腔空簧、CDC、后轮转向等豪华舒适配置,也带来更优异的驾乘舒适性和操控性。得益于如同魔方一般可灵活组合的模式,赛力斯魔方平台将不仅满足消费者的个性化需求,也将实现生产与市场的更好链接,推动资源的优质整合,提高生产效率。
赛力斯魔方平台以“智慧引领”为核心特征之一,采用中央计算、集成式区域控制、标准化接入模块的架构,匹配云端大数据应用平台,具备超高算力,超高集成度,可大幅度地减少控制器和线束,实现极高的软硬件通用率,为用户“千人千面”的极致场景化用车体验打下坚实基础。
不仅如此,赛力斯魔方平台已经实现100%彻底SOA,超1300个API接口开放,可接入5000种以上应用。同时,赛力斯魔方平台还可实现无感升级,帮助车辆实现功能上的可持续性进阶,真正让车与人同频,带给用户“越开越新鲜,越开越好开”的驾乘体验。
截至目前,AITO问界用户智驾累计里程达1.35亿公里。其中智驾版车型销量占比超过50%,这说明智能驾驶已成为用户选择AITO问界产品的最重要原因之一,处于行业绝对领先水平。
让用户拥有好开、好用、超级安全的驾乘体验,是赛力斯魔方平台持续进化的动力。基于将该平台,赛力汽车将持续为用户带来更优异的驾乘体验,拥抱智能电动汽车新时代。
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福特烈马新能源融入了很多Bronco烈马的经典元素,依旧是设计服务于功能,最大的亮点就是升顶露营的户外拓展功能,升顶机构不但结实耐用还融入众多智能技术,至于还有哪些细节有待揭秘,赶紧点开视频探索吧。
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这位朋友留言,想买一辆6、7万的二手中型车,基于这个价位,日系的三款主力车型还是挺推荐的,尤其是凯美瑞和雅阁可以优先考虑,还有其它什么推荐,视频里告诉你。