十一代索纳塔在3月26日已正式上市，售价13.98-18.68万元，新车采用了全新的设计语言，并且全系搭载8AT变速箱。在近日的北京车展上，也出现了十一代索纳塔的身影，让我们来看看实车表现如何。
外观更运动
新车外观采用了全新的设计语言，相比老款车型变化不小，前脸配备了当下流行的分体式大灯组，以及贯穿式的日间行车灯，下方采用了六边形进气格栅，使前脸更具动感。细节上，新车将车标移动到发动机盖前端位置，让整个前脸的设计偏向复古风格。
车身侧面，新车保留了溜背式车身，采用了镀铬式车窗包边、双色外后视镜、全新的五辐式轮毂，看上去更显时尚。车尾还带有微微上翘的小鸭尾翼，搭配凌厉的腰线，进一步提升了车辆的运动感。
新车车尾取消了环形尾灯，改为更加平直的贯穿式尾灯组，并且将现代车标挪到了尾灯下方，后保险杠底部带有黑色涂装，增加了运动气息和层次感。其中N Line版本的车尾还有专属标识，彰显出运动版车型的身份。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距2875mm，作为参考，相比于上一代车型，长度减少10mm，轴距减少15mm。
搭载12.3英寸一体式屏幕
新车内饰的同样采用了全新的设计语言，搭载了双12.3英寸曲面屏，搭配HUD抬头显示，组成了三屏联动，整体的科技感较上一代车型更出色。此外，新车还换装了贯穿式空调出风口、旋钮+触摸控制面板、全新三幅式方向盘、电子怀挡设计，看上去更加简洁。
细节方面，十一代索纳塔运用摩斯密码，将现代“H”标识融入到了方向盘中央车标设计当中。
全系标配8AT变速箱
第十一代索纳塔在动力方面提供了1.5T和2.0T两种发动机选项，全系标配8AT变速箱。其中，1.5T发动机最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m，最低综合油耗（WLTC）为6.25L/100km；而2.0T发动机最大功率为184kW，最大扭矩为353N·m，最低综合油耗（WLTC）为6.9L/100km。
总结
相比上一代，第十一代索纳塔在外观和动力方面，有了很大变化，价格也给出了诚意，整体性价比可圈可点。如今国内车市可谓是没有最卷，只有更卷，面对诸多新能源车企的挑战，老牌车企北京现代率先提出了“油比电强”的反击口号，现在来看，北京现代的“价格战”确实已经给国内一众传统燃油车企开了个好头。
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