宝马新世代概念车Vision Neue Klasse确实有些颠覆想象。
Vision Neue Klasse基于宝马全新的Neue Klasse（New Class）电动车平台打造，这是宝马真正意义上的纯电平台。
Neue Klasse电动车平台将采用第六代电动动力系统以及长距离电池技术，再加上极速充电功能与轻量化构造，令续航里程达到约700km。自2025年起，宝马推出的所有电动车都将出自这一平台。
可以说，宝马新世代概念车对于宝马来说，有着划时代的意义。那么，这款概念车究竟有啥特别之处？我们来了解一下。
宝马标志性的双肾格栅还在，不过，封闭式前格栅是能点亮的，里面全是灯，非常立体，有点深渊镜内味儿。
“当你凝视深渊时，深渊也在凝视你。”
有没有觉得这个大灯很深邃，仿佛会把目光吸进去。
经典的“霍氏弯角”出现在C柱上，像是后蹬的大腿，蓄势待发。
大面积的尾灯和前大灯一样，点亮之后非常立体，很是深邃。
前大灯和格栅，以及尾灯都带有动效交互功能，宝马也玩起了科技感。
车窗玻璃上的白边，它是电子墨水，可以实现一键变色。
内饰超简洁，全新造型的方向盘、异形中控屏和换挡杆的设计都很新颖。
最特别的是，传统仪表盘被全景视域桥取代，覆盖整个前挡风玻璃的宽度，通过简单的手势就可以把中控屏上的内容移到全景视域桥上。
在全景视域桥上方，是3D平视显示系统。
用方向盘上的触控按键和中央显示屏，可以编辑全景视域桥和3D平视系统的显示内容。
宝马新世代概念车将搭载下一代宝马iDrive操作系统。试驾过宝马iX(参数|询价)，语音交互系统是真的不好用，经常不能唤醒车机系统，更别说让它完成语音指令了。希望下一代智能语音助理能顺畅地和人交流吧。
Vision Neue Klasse整台车的上半部分由简单的框架和玻璃构建，很是通透。就是不知道车顶硬度怎么样，抗压能力如何？
为了实现座舱空间最大化，车内座椅很薄，并且由织物包裹。
讲真，像这样的条绒座椅和镂空前铲，如果出现在国产车上，肯定有人觉得怪。但是出现在宝马Vision Neue Klasse概念车上，就觉得怪好看的？
宝马Vision Neue Klasse概念车将于2026年在沈阳工厂量产，就是说，两年后街上的宝马长这样，你能接受吗？
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