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10万元买纯电充电只要一刻钟 五菱星光共创纯电版真的很可以

大楚汽车AUTO 4174浏览 2024-05-15 IP属地: 湖北
     一两年前,你说想用10万元买一辆续航500公里的纯电车,那我只能说你异想天开,不切实际。不过我现在告诉你有一款车,它车长超过4米8,百公里加速7.2秒,CLTC续航510km,带2C快充,并且只需要10万元,你是不是想马上刷卡带它回家,不要慌,让我先帮你测评一下实际如何。
 
      在今年4月的北京车展期间,五菱星光推出了纯电版本,售价9.98-10.98万元。只有两个版本,纯电续航分别是CLTC 410公里和510公里,价格相差1万元。
 
      今天我们在武汉沌口车谷,驾驶这台五菱星光共创纯电版,体验一下这款天舆架构D平台打造,标配神炼电池2C快充,续航410~510公里的小神车到底如何。
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      外观与之前的星光PHEV版本相比,最明显的变化在于前脸设计,由于纯电车型无需大面积的进气口进行散热,因此采用了更为前卫的封闭式前脸,在车身线条的勾勒上,纯电版本与PHEV版本相比也进行了微调,打造出低趴的俯冲式轿跑外观,增添了整体的动感与时尚感。据说这是听取了购买PHEV车主反馈的意见进行调整。
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      同时,日间行车灯的造型也进行了优化,更加符合现代审美。在车尾部分,星环尾灯和加长的后转向灯为整车增添了不少亮点,使得车辆在夜间行驶时更加引人注目。
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     内饰空间方面,设计简洁大方,15.6英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表,搭载Ling OS智能车机系统,同步支持车联网、4G网络、OTA升级、语音助手等功能,可以给车主带来更好的智能交互体验。新车还增加了ACC智能巡航系统等高级配置,进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
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     最值得一提的是,2800mm的超长轴距,这个尺寸甚至比某些B级合资品牌轿车的轴距还要长,这样可以为后排乘客提供了更宽敞的腿部空间,而全车多达14处的储物空间以及540L的超大后备厢容量,更是将家庭用车需求做到了极致。
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     之前我们试驾过五菱星光的PHEV版本,对比起来纯电版在动力输出上更为流畅和直接,动力反应更为的迅速,可以说是随叫随到,这点得益于星光纯电版采用了单电机驱动形式,其最大功率高达150kW,最大扭矩更是达到了310N·m。并且百公里加速仅需7.3秒,最高车速可达到160km/h,这样的性能,完全能够满足我们日常驾驶的需求。
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      不仅动力,纯电版的底盘调校也给我留下了深刻的印象。我们此次试驾的路段在武汉沌口车谷,该地区常有大型货运车辆频繁出入,导致地面多处出现凹凸不平的坑洼,试驾时星光纯电版能够很好地过滤掉路面的颠簸,在车内乘坐者会感觉非常平稳,如果遇到较大的坑洼或井盖,车辆依然可以保持稳定,坐在车内的我几乎感觉不到明显的冲击。
 
       五菱星光纯电版在NVH方面表现也十分出色,即使在高速行驶的情况下,也能有效隔绝风噪,车内环境非常的的宁静。对比同等价位的合资燃油车,这点可以说远超对手。还提供的360°高清全景影像系统,配备了前后左右四个超广角摄像头实现全方位无死角视野。在车辆通过狭窄街道、低速行驶、或者倒车时,影像就会自动弹出,同时,虚拟线刻功能辅助判断车身路径,预防碰撞风险,多了一双眼睛是不是更加的安心。
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      五菱星光纯电版本还是目前10万级别里面唯一一个支持2C快充,15分钟内可以补能200公里。虽然这并不算什么太大的亮点。因为市面上很多友商已经做到4C/5C超充。2C确实拿不出手,但考虑到10万级别的价位,可以说五菱星光纯电版遥遥领先。
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       在电动车浪潮席卷的今天,五菱星光纯电版以其独特的魅力和实用性,成为了市场上一颗耀眼的新星。不仅为消费者提供了更多选择,也为电动车市场注入了新的活力。
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       所以,10万级的纯电,五菱星光是不是很值得买!
 
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