比亚迪在全球新能源市场大杀特杀,做得了越野车,玩得了超跑,从8万级市场杀到百万级市场,那么,还有哪块儿市场,比亚迪没有拿下呢?
中端MPV。
关于比亚迪王朝网MPV的消息,此前已经在网上流传很长时间,近期这款车的谍照在网上曝光,那么它有哪些信息值得关注呢?
1、设计风格
这次曝光的图片是深度伪装,不过还是能看到宽大的车头、垂直于地面的中网以及宽大的车身,整体风格更接近于腾势D9,而不是宋MAX。
2、车身尺寸
没有官方数据,但看造型的话,车长应该在5米以上,轴距超过3米。
3、产品定位
车身宽大、三排座椅、垂直尾门、气势很足,具备家用和商务接待两种功能,用途比腾势D9更广泛。
4、价格区间
定位在宋MAX与腾势D9之间,不会进入低端市场,同时还要避免与腾势D9竞争,因此主力车型价格区间应该在20-30万元之间,属于中大型MPV中的中端产品。
5、动力系统
可能会提供纯电和插混双动力,插混车型预计会搭载最新的超级混动DM-i 5.0系统,根据腾势D9的经验,这款车的主力车型应该是插混版本。插混系统为什么在中大型MPV车型上吃香,我在《一本书看懂新能源汽车》一书中有过详细阐述,感兴趣的读者可以关注下。
6、续航里程
新车正式上市会在2024年下半年,届时国内新能源市场会更卷,为了与几个月之后的对手进行竞争,新车的插混版综合续航里程预计会在1000公里左右。
7、智能化水平
新款MPV是比亚迪王朝网战略级车型,因此在智能化方面的表现不会寒酸,预计会搭载DiLink 100智能车机系统以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统,但部分高阶功能可能会削减。
8、配置水平
以舒适度为主要诉求,很可能是腾势D9的简化版,去掉一些不太常用的高端配置,但常规配置会达到比较高的水平。
9、底盘系统
中大型MPV一般都比较强调舒适度,因此在底盘方面,新款MPV很有可能搭载云辇-C甚至是更高等级的云辇系统。站在一个汽车工程师的角度,从我的实际体验来看,比亚迪的这套云辇系统的确可以带来更优质的乘坐体验,尤其是在路况不太好的时候。
10、车型命名
没有官网消息,有唐MAX、周等各种说法,不过比亚迪已经很久没有推出以王朝命名的全新车型了,而且唐家族已经形成了比较强的号召力,以唐MAX命名的可能性更大一些。
11、目标人群
看不上宋MAX、又买不起腾势D9的消费者,且以多孩家庭用户为主,同时不排除一部分摄影店、摄制组、小型旅游机构、机场或景区接驳、中型公司日常通勤等带来的B端需求。
12、竞争对手
20-30万元级别的新能源中大型MPV并不多,目前在售的仅有江淮瑞风RF8等极少的几款,比亚迪新款MPV进入了一个相对空白的市场。
13、市场前景
宋MAX在2022年3月份之后就没有更新换代,王朝网的确需要一款能挑大梁的MPV。新款MPV性能会比较强,有可能跟腾势D9一样进入月销万辆俱乐部。
结束语
我之前曾经多次表达这样的观点:不要神化任何一个汽车厂商,因为谁都有失误的时候。比亚迪在多个细分领域都取得了成功,但也销量不那么好的车型,而且,中大型MPV市场内的竞争也越来越激烈,因此比亚迪新款MPV会不会成为爆款,还要看它上市之后的实际表现。那么问题来了,你看好这款比亚迪MPV吗?
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