第五代DM混动技术创下了三项全球之最:全球最高的【量产】发动机热效率达到46.06%,全球最低的百公里亏电油耗仅为2.9升,以及拥有全球最长的2100公里综合续航能力。
请注意“量产”二字,这很关键,没有量产的,就不要凑热闹了。发布即量产,量产即交付,上市即交付。比亚迪不玩虚的,用技术实力粉碎一切流言蜚语,引领全球插混进入中国时刻,全球混动进入新时代。
售价均为9.98万-13.98万元,提供纯电续航里程80KM和120KM两个版本,共五款车型。从设计、技术、平台、品智四大维度,全面引领中级轿车新趋势。
剑指雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价),同时向下狙击速腾(参数|询价)、朗逸(参数|询价),对合资B级、A+级轿车展开了双重攻势,致力于成为家庭用车的品质升级之选,以及年轻人购车的一步到位之选。
数据显示,2023年,中国市场的插电式混合动力车型销量达到280.4万辆,同比增长84.7%,大幅超过纯电动车型的销量。
“现在全球每卖出4台插混车型,就有3台来自中国品牌。”在发布会现场,王传福自豪地表示,最先进的插混技术在中国。
然而,十年前,插混技术领域几乎是一片“无人之境”,仅有比亚迪在全情投入。经过十年的持续研发,比亚迪的插混技术持续进化升级。
随着第五代DM混动技术的发布,比亚迪再次彰显了其在全球新能源汽车技术领域的创新引领性。
比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生透露,比亚迪在混动技术上的快速提升,得益于比亚迪多年来全产业链自研的坚持,进而实现了对混动核心技术的自主可控。
“第五代DM-i双模混动系统是比亚迪极致创新的成果。”杨冬生表示,以发动机热效率的提升为例,目前比亚迪第五代DM-i双模混动系统达成的46.06%,已刷新了全球【量产】汽油发动机的最高纪录。
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