在汽车保养的领域，假机油一直是车主们心头的一块阴影。不少车主在追求经济实惠的同时，却不幸误入了使用假机油的歧途，导致爱车的发动机受损。今天粉丝的一台途观遭遇便是一个典型的例子，幸运的是，及时发现联系到了我们司有普维修工厂并采取了措施，避免了发动机彻底报废的悲剧。
这辆2014年的大众途观，虽然行驶里程并不多，但因为使用了假机油，发动机内部已经积累了厚厚的油泥，噪音之大让人难以忍受。车主原本并不知情，直到4S店的一次免费检测，才让他意识到了问题的严重性。他回想起之前在某修理厂参与的线上优惠活动，168元的全合成机油，现在看来，显然是因小失大的结果。
打开机油加注口，眼前是一片油泥的景象。使用内窥镜检查发动机内部，情况更是令人震惊，油泥覆盖得像被污染了一样。幸运的是，发动机并没有因此出现故障码，仅仅是变得“脏”了。
在排查过程中，废气阀直接更换不用考虑，毕竟了解我们的车友都熟知缘由，如果不清楚，可以留言再做讨论，节气门虽然有些脏，但清洗后即可。火花塞虽非原厂配件，但型号匹配且使用时间不长，仍可继续使用。然而，这些都掩盖不了发动机内部的严重污染。
清洗是本次解决问题的关键。本着节约成本的原则，我们为车主选用了司有普的PNF技术活塞环释放剂。这款产品能够清洁油路、清除缸内积碳、清洗喷油嘴，同时释放活塞环，解决烧机油问题。它具备多种功能，无需拆解就能治理烧机油，还能高效除碳，预防烧机油，且不会腐蚀气门油封，毕竟行驶中解决是最安全可靠的。
油泥的清洗同样重要，我们使用了司有普的油泥清洗剂。操作过程是抽出1-1.5升机油后加入等量的油泥清洗剂，让车辆在怠速状态下运行4-5小时，然后重新进行机油和机滤的更换，之后搭配司有普的“1+9”养护组合，以达到最佳的治理效果。
经过一系列操作后，发动机内部恢复原本金属色，并且在试车过程中，车主的满意笑容是最好的反馈，加速畅快、发动机声音顺滑，新车的感觉重新找回。这一切都得益于及时的抢救和专业的清洗。
故事的结尾，既是告诫也是提醒。车主的经历警示我们，保养车辆时，切莫贪图便宜，选择优质的机油至关重要，比如司有普这类正规的全合成机油。虽然可能成本稍高，但对发动机的保护是无价的。车主的故事或许是个教训，但更是一个警钟，提醒我们不要让假机油成为好车的终结者，每一次正确的保养，都是对爱车最好的呵护。
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