近几年,硬派越野SUV的热度肉眼可见地增长,但买车家用仍然是绕不开的话题,硬派越野虽“美”,但跟柴米油盐酱醋茶的生活,还是有点差距的,毕竟油钱烧起来可不是闹着玩的。因此,高燃油经济性成为大家对一台家用SUV要求的基本素质,要是还能兼具大空间、大马力就更完美了。
这就不得不提到在家用SUV市场中一直声名在外的长安CS75(参数|询价)了!数据显示,长安CS75在今年的1-5月累计售出97687辆,算下来月均销量近两万辆,再次夺得了中国燃油SUV市场销量第一。
你一定很奇怪,都在说新能源当道,为什么长安CS75还能卖得这么火?
原因就在于,长安CS75综合实力强。首先,从价格上来看,长安汽车在今年3月份的时候,推出了价格更便宜的冠军版,加上直降2.2万元的优惠,长安CS75 PLUS的起步价已经低至9.99万元,要知道,同级威兰达(参数|询价)降价后售价还要13.38万元起,卡罗拉(参数|询价)锐放也要10.28万元起,更不要说降价3.7万卖13.98万元的丰田RAVA了,更好的选择就在眼前,谁还会去选择价格更高、配置又低的合资车呢?
其次,结合产品力来看,长安CS75 PLUS冠军版全系搭载“新蓝鲸动力+爱信8AT手自一体变速箱”黄金动力组合,提供1.5T/2.0T两种动力选择,其中2.0T版本最大功率171kW,最大扭矩390N·m,喷薄而出的强劲动力,实力远超同级其它2.0T车型;其采用的爱信8速手自一体变速器与豪华品牌同平台,稳定耐用,操作起来换挡平顺、响应迅速,多挡位切换平顺舒适。
即便是1.5T车型,长安CS75 PLUS冠军版也足以吊打同级锋兰达(参数|询价)2.0L智能电混双擎了,长安CS75 PLUS冠军版1.5T车型拥有的300N·m峰值扭矩,让其发动机可输出更大的转弯力度,曲轴转速变化越快,汽车爬坡能力、起步速度以及加速性能也就更好。
也就是说,在高速路的加速场景中,长安CS75PLUS(参数|询价)冠军版可以让你体验到一骑绝尘的顺畅快意;当车辆处于坡度大、坑洼、崎岖不平的路面,该车在大扭矩的加持下还具备更强的爆发力,可以为车辆提供更多的牵引力和爬坡能力,通过性能更好,能够轻松各种复杂路况。
那么问题又来了,既然驾驶体验这么爽,油耗肯定不低吧?
恰恰相反。新蓝鲸1.5T发动机与爱信8AT变速器的动力组合,百公里油耗低至6.96L,按照近日重庆92号油8.06元/L来算,开着长安CS75PLUS冠军版每跑一百公里,油钱花费大约56元,相当于用两杯瑞幸咖啡的钱,就能实现一星期通勤无忧。
如果你说日系车更省油,威兰达百公里只需6.39L、锋兰达电混双擎更是只要4.58L,好好好,但笔者认为,省油只是一部分,从整体价格上来看,长安CS75PLUS冠军版还比日系合资车便宜好几万呢,省下来的几万块,都够你跑50000多公里了。
最后,说到配置和空间,长安CS75PLUS冠军版的表现更不是合资车能够相提并论的。长安CS75PLUS冠军版全系标配L2级智能驾驶辅助系统,不仅集成智慧巡航跟车功能,还配备了前碰撞预警,车道保持辅助和车道偏离预警等实用配置;
长安CS75PLUS冠军版长宽高分别为4710/1865/1710mm,轴距2710mm,比锋兰达足足多出70mm,就算你是180mm的帅小伙儿也能自在进出,空间绝对宽敞;同时,优越的车身比例,让其后备箱容积可达620L,可轻松容纳四个22寸的行李箱,幸福满满的一家四口自驾游这不就可以安排上了吗?
要是你觉得还是浪漫的二人自驾更舒服,长安CS75PLUS冠军版后排座椅按40:60比例放倒后,后备箱空间可拓展到1450L,储物容积增加一倍,并且可以达到纯平面的效果,秒变第二起居室,锅碗瓢盆、露营装备一车打包带走,必要时候还能变成可移动的双人床,开到哪儿就躺到哪儿,美景环绕,佳人在旁,别提多美了!
总结来说,空间大、动力强,还省油,长安CS75PLUS冠军版作为一台家用车实在无可挑剔,月销近两万也不稀奇,甚至还有销量增长的空间。你觉得呢?欢迎留言评论。
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