20万出头的预算,能够买到一辆什么样的豪车?
以往20万级别可以购买一辆帕萨特(参数|询价),也能够买到凯美瑞(参数|询价),但想要买到一辆称心如意的豪华品牌新车,确实不是那么现实。而在电车的打击下,很多油车的价格变得越来越便宜。今天介绍与一款宝马5系(参数|询价)一样定位的豪车,最低价甚至已经不足21万,该新车就是雷克萨斯ES(参数|询价)。
从经销商处了解到,现款雷克萨斯ES终端全款情况下可以优惠7万,贷款的话可以优惠9万元。要知道这款新车的起售价只有29.69万元,大幅度降价使得性价比凸显。想想5年前,购买ES,哪怕最低配依然需要加5000-10000元才能提车,汽车的利润之大恐怖如斯,难怪这么多企业争相进入。
动力系统,目前这款雷克萨斯ES分别拥有2.0L+CVT无级变速箱,2.5L自然吸气引擎(8AT)以及2.5L加电机组成的油电混动系统(电子无级变速箱)。我们主要试驾的是2.0L动力系统,这也是很多人购买最多的配置,因为价格上比较有优势。与我们想象中的动力非常弱并不一样,前期与中期驾驶起来还是比较轻盈的,但高速状态下爆发力较弱,而且转向有了一些虚位。有一说一,其实在这个定位下,很少有新车使用2.0L自然吸气的动力系统。
值得一提的是,雷克萨斯ES其实是一款全球车型,但这款2.0L是专门为中国汽车市场提供的,因为可以拉低新车售价。事实上,前几年这种设计也给厂家带来了不错的销量,甚至还需要加价才能提车。
外观造型我们不做过多的解析,因为该新车已经有四五年没有大的改款,整体造型采用的是修长优雅的设计。中高配车型上匹配了更多运动化的路线,比如双色车身,19英寸双黑轮毂。而尾部则采用了双层尾翼设计。当然了,入门版车型肯定是没有如此豪横的设计。车身数据部分,这款雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距是2870mm。
整个同级别的豪车,雷克萨斯内部设计机械感是最浓的,对称式的中控台,悬浮式的中控屏幕,三炮筒的行车电脑屏幕,内饰设计并没有太多的新意,但车内空间表现算是非常理想的,特别是前排。至于后排空间,我个人认为只能称作普通B级车的水准,达不到C级车的水准。
至于智能化配置,除了中高配车型拥有一定程度的智能辅助驾驶系统以外,其实缺失很厉害,毕竟距离上一次的大改款已经很久了。长时间不改款是雷克萨斯ES降价的主要原因,而且未来该新车极有可能会采用纯电动版本。因为外媒已经曝光了全新电动雷克萨斯ES(取消了燃油版),所以极有可能现款的雷克萨斯ES是最后一代。
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