你敢想象吗？汽车车机摄像头和麦克风都能与手机共享了，用车机就可以进行线上开会；
呼喊语音助手直接可以现场翻译，双语夹杂都能给你识别出来...别以为现在的智能座舱还是以前的水平。今时不同往日，现在电车不止卷电池，智能座舱也卷起来了。
自研国内首颗7nm座舱芯片，银河Flyme Auto打造全新数字智能座舱
近日，吉利官宣发布了银河Flyme Auto智能座舱系统，并表示该系统将首发搭载到新车银河E5上。根据发布内容来看，银河Flyme Auto搭载的是国内自研的首个7nm车规级座舱芯片——龍鹰一号，可能有很多人对其不太了解。通俗讲一下吧，这个芯片的AI算力是高通骁龙8155芯片的2倍，从处理速度上来看，银河智能座舱搭载的龍鹰一号可在500毫秒内对我们说的语音指令做出反馈，还能支持2.5K高清视频的播放，并且具备AI应用的持续拓展能力。
从目前市场上来看，普遍车型在使用的还是8155芯片，比如小鹏P5(参数|询价)（售价15.69万起）、智己L7(参数|询价)（售价29.99万起）等，也就是说银河E5的芯片实力是越级的。
同级唯一“四屏联动”功能，银河Flyme Auto无缝流转打破手车界限
银河座舱不止芯片实力可以，它还有“四屏联动”的创新实用设计。这项技术将车辆的中控屏、仪表盘、HUD和手机屏幕无缝同步，车主就可以轻松地将导航路线、音乐播放等常用功能在不同的屏幕之间切换，减少了车主在开车过程中的分心状况。包括像飞凡R7，主打的智能座舱也只是以三联屏为核心，谁技术实力更强，显而易见。
除此之外，银河座舱还有小窗模式，车主可以在不中断当前操作的情况下，处理来电、音乐播放等临时需求，这种设计既保证了开车的安全性，又提供了良好的开车体验。只能说在智能交互方面，魅族不愧是元老级厂商。
行业首个全景声AI智能音响系统，Flyme Sound让智感听觉体验触手可及
除了交互方面外，吉利银河E5还搭载了Flyme Sound无界之声音响系统。作为行业首个AI智能音响系统，9.1.6声道的配置和27个扬声器的豪华布局，这款音响实力可以说是行业的高级水准了。可以对比市面上其它车型的音响，比如小米SU7的音响系统，也才只有25个扬声器，功率仅为1260W；问界m9的音响同样也才25个扬声器，还是7.1.4的声道，这么一来，音效当然是没E5好的。
在智能化的深入阶段，智能座舱已成为新能源车企竞争的焦点。魅族现在凭借其在手机市场的多年经验，推出的Flyme Auto车机系统，已在领克08 EM-p、领克07 EM-p等车型上获得了市场认可。吉利银河搭载银河Flyme Auto，直接将自家车型对标上了华为和小米。
现在看来，目前的智能座舱领域中，也确实就是华小魅三巨头三足鼎立的局势：华为的车载鸿蒙 OS 系统、小米澎湃OS的“人车家全生态”、魅族Flyme Auto的交互深度融合。究竟谁能在这波智能战获得胜利？非常值得期待！
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