《我有车》原创新车报道:近日,新一代大众JETTA在海外正式发布,一同发布的还有其新款大众JETTA GLI车型。此次新车针对外观部分进行了重点改进,但海外版车型的内饰部分似乎没有太大变化,新车将于第三季度在海外发布。另外海外版大众JETTA车型对应的则是一汽-大众速腾(参数|询价),据悉新一代车型最快将于明年正式发布。
▲ 新一代大众JETTA都有哪些改变?
随着海外版大众JETTA的正式发布,从新车官图当中也能大概了解到,未来即将发布的新一代一汽-大众速腾的大致变化,当然也预示着新车即将国产,接下来我们先来盘盘海外版车型。
新一代海外版大众JETTA家族当中,包含JETTA普通版车型以及运动型版本的JETTA GLI版车型,新车启用了家族当中全新设计语言,其中前脸部分相比现款车型有了明显变化,灯组之间的进气格栅尺寸大幅减小,同时与两侧前大灯形成了横贯式造型设计。
而在前保险杠区域,JETTA普通版车型以及运动型版本的JETTA GLI版车型的前包围样式有所不同,其中普通版车型使用了点阵式格栅+银色横贯式饰条进行修饰;反观GLI版本,除了上方前格栅区域配有“GLI”字样标识,包围处还给到了蜂窝式格栅修饰,内部格栅处还预留了彩蛋“Let's Go”字样。
新车尾部相比现款也有变化,新一代大众JETTA在尾部新增了中央饰板,同时双侧尾灯灯组的面积相较于现款车型更大了一些,另外普通版车型在后包围底部给到的是仿双边共两出造型;而GLI版本,给到的则是双边共两出排气口布局,其中排气口为圆形样式,增加了一定运动型观感。
海外版新一代大众JETTA也迎来了变化,但设计风格跟现款车型差不多,仅针对细节上进行了一些优化,例如全新的空调出风口样式、新的信息娱乐系统,以及无线Apple CarPlay和Android Auto等功能。
至于动力方面,海外版新一代大众JETTA普通版车型,提供了1.5T发动机,最大功率118kW;新一代大众JETTA GLI车型搭载了2.0T发动机,最大功率170kW,匹配6挡手动或7速双离合变速箱。
▲ 国产车型方面,会有哪些提升?
国产车型方面,据公开资料表明,早在2022年年底,新一代一汽-大众速腾(代号VW381/0CN_K)技术改造项目已经启动,拟建成时间为2025年3月,年产能30万辆保持不变。近日,新一代一汽-大众速腾已经正式下线,目前应该在做后续的相关测试阶段,这意味着,新车明年就能上市了。
现款一汽-大众速腾,还是基于MQB平台打造,不过新一代速腾预计将会换装MQB Evo平台,这一平台将在安全性、智能化以及电气化等方面有一定提升。其中得益于MQB Evo平台在CAN总线带宽方面的提升(500k提高到2M),车身各部件的数据传输速度更快,能处理上更多功能,这预示着新一代速腾会配备相对更高级的电子系统,而现款一汽-大众速腾上车机不灵的槽点,预计将会在换代车型上解决。
作为参考,新一代一汽-大众迈腾(参数|询价)B9就采用了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏智能座舱方案,在配备8155芯片的同时,还给到了新的本土化车机系统,相比其老款B8车型来说,流畅度和使用体验上有不小提升,还支持苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能。
这说明,当新一代一汽-大众速腾换装MQB Evo平台以后,除了预计会给新一代迈腾同款本土化车机以外,应该还会给到IQ. Pilot智能驾驶辅助、HUD抬头显示系统等,同时现有的机械式换挡杆,也将有望更换为电子怀挡式设计。
至于国产车型的动力部分,现款一汽-大众速腾当前已经取消了1.4T动力,目前全系搭载了1.2T和1.5T两种动力,其中1.2T发动机最大功率116马力(85kW),1.5T车型最大功率160马力(118kW),并全系匹配7速双离合变速箱,预计新一代速腾也将延续现款车型的动力配置。
乘联会数据显示,今年前5个月里,在紧凑型轿车市场当中,一汽-大众速腾排在了第四名位置,累计销量9.06万辆,而销量前三的车型分别为比亚迪秦PLUS(参数|询价)新能源、日产轩逸(参数|询价)以及大众朗逸(参数|询价),销量分别为20.25万辆、13.58万辆、11.31万辆。
作为一款A+级紧凑型全球车,即使现款一汽-大众速腾已经到了产品末期,但目前来看在合资细分市场当中,还是没有车型能拼得过这款车型。日前,新一代速腾的试制车已下线,你认为换代后的速腾会占据更多市场份额吗?评论区聊聊吧!
《我有车》总结:现款一汽-大众速腾的口碑和销量都不错,但目前其车机系统受到了相对较多的吐槽,未来其新一代车型应该也会在智能座舱方面进行本土化升级。现款2024款大众速腾的起售价格为12.79万起,预计新一代车型的售价方面,将不会有太大变化,你觉得呢?《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
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