6月28日,零跑超舒适智能6座SUV零跑C16正式上市。作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型,零跑C16以SUV的风格、MPV的功能首创MPSUV全新品类。以越级智能豪华配置和无忧补能方案打造行业6座SUV新标杆,上市指导价15.58-18.58万元。
其中,C16纯电车型520智享版指导价16.18万元、520尊享版指导价16.88万元、520智驾版指导价18.58万元; C16增程车型200智享版指导价15.58万元、200尊享版16.28万元、200智驾版17.98万元;在上市政策有效期内缴纳5000元定金,享整车、三电双终身质保,及价值至高2万元的上市礼遇。
零跑C16车身尺寸为4915*1905*1770mm,达到中大型SUV的级别;提供星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星辉银、金属黑、珍珠白6种外饰配色;星垣紫、麦芽米、赤霞橙3种内饰配色;在舒适、补能、智能、安全、配置五大维度全面树立大6座SUV选车新标准。
作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型,C16代表着零跑最新的造车技术和造车理念。正如零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明所言:“零跑始终坚持核心零部件自研自造,坚持技术创新,采用最具竞争优势的解决方案。与此同时,零跑始终坚持以成本定价,为用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品。”C16选用的都是顶级的BBA的供应商,真正做到“不仅把价格打下来了,还提供更好的用料和体验”。
舒适体验方面,零跑C16采用MPSUV智慧空间设计:车内有效空间长度3301mm,整体空间利用率高达67.2%,车内容积达5290L,同级最优。
6座满员情况下,后备箱依然可以轻松放下两个24寸行李箱;三排独立放倒后,更有至高1022L扩展容积;三排座椅可独立翻折,提供4/5/6座模式,适用全场景出行。
零跑C16座椅采用7层结构设计,实现了豪华车的乘坐质感,座椅面料采用婴儿级有机硅材料。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能;二排舒享独立座椅,支持加热/通风功能,拥有最大145°躺姿。副驾后侧配备贴心小桌板,通过语音指令“打开小桌板”,副驾及后排座椅会自动调整位置、角度,确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。
零跑C16三排座椅拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽,座椅靠背可10度自由调节,告别第三排“小板凳”乘坐体验。2+2+2黄金布局,座座皆舒适,人人皆享受。
零跑C16纯电车型采用全域800V高压碳化硅快充平台,充电功率最大180kW,电量自30%充至80%最快15分钟,较中压平台快1倍。
纯电车型搭载的三合一电驱,整车功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速仅6.37s,整车驱动综合效率高达92%;电机采用360度智能油冷,久用更稳定,超60万公里效率无衰减;百公里电耗14.8kWh,作为中大型6座SUV,能耗做到了比中型5座SUV还低。动力系统配合整车的智能软件,可以深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略,越开越好用;
增程版本纯电续航为200km(CLTC),综合续航1095km(CLTC)。配备新一代高效增程器,城市通勤用电,长途远行用油,CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。
智能体验方面,零跑C16智能座舱采用行业顶尖的高通骁龙SA8295P芯片,AI算力NPU达到30TOPS,确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。
基于硬件配置及软件能力,零跑C16语音助手识别更精准:通过四音区定位,实现对应位置唤醒,可设置主驾/副驾/全车模式,只监听对应位置的指令,屏蔽其他位置指令,多人讲话也能隔离无效干扰声;不仅前后排随时可使用语音助手,三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。
Leapmotor OS 4.0车机系统UI界面全面优化,实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。优雅动效带来生动愉悦的交互体验,降低用户适应和学习的成本。
零跑C16为用户提供愿用、想用、好用并且能够安全使用的智能驾驶辅助,激光雷达+英伟达Orin-X芯片,配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略,整车算力284TOPS,可实现在城区使用NAC导航辅助巡航,解放双脚;在高速及城市快速路,使用智能领航NAP,全场景覆盖。
零跑C16采用环状笼式一体车身:四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架,达到同级领先的38396N·m/°扭转刚度。75%高强度钢铝混合车身,A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢,占比高达16%,扎实程度超越BBA。
后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁,使得后排地板更坚固,不惧追尾。三排座椅靠背采用钢板强化设计,参照豪车标准,防止三排受到侵入伤害。
零跑C16全车标配6安全气囊。采用横贯式侧气帘,单个气帘体积高达46.5L充气长度23337mm,覆盖面积9200平方厘米,充分保障1到3排乘客头部安全,正面主驾气囊60L,副驾气囊105L,领先同级20%。
零跑C16的100-0km/h制动距离达到了35.4m,得益于EHB+ESC双保险制动冗余设计,轮胎采用前窄后宽大轮胎,抓地力优异,关键时刻保证制动效果。
对于电池安全,零跑C16采用电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包,实现24小时电芯级的实时监测,热失控预警率100%,通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等技术有效抑制电池包内部热扩散,极端情况下720min不起火不爆炸,确保电池安全。
此外,零跑C16为家人提供了更健康的车内环境,座椅获得OEKO-TEX®STANDARD 100认证,材质与婴幼儿奶嘴材质相同,可啃咬,无毒亲肤、耐污耐磨。
零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏,1080P高清分辨率,支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式,可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动,还支持双屏联动,双屏同播功能,让你的出行更加精彩。联合爱奇艺打造的杜比专区,为C16用户提供500+杜比版本影片资源,带来影院般的视听感受。
零跑C16支持杜比全景声,全车搭载21扬声器,打造7.1.4豪华音响布局,与理想、蔚来、极氪等30万级车型相似,音响功率达到2160W。
零跑自研音效,通过AI算法智能调音,支持零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感四种音效模式,且提供音效大师自定义功能,用户可根据喜好调节出自己喜欢的音效。以高品价越级配置,为移动出行生活带来更丰富的娱乐体验。
因此,在20万以内价格带,零跑C16为用户提供了远超同级的配置和产品体验,自产品定义阶段就锚定细分市场标杆来开发,基于对用户用车场景的深度理解,从细节处着手解决大家庭出行痛点。
作为车主代表,近期走红网络的“烧饼军火商”小杨参与交车仪式,证言点赞霸王龙家庭版的舒适体验与超值享受。
五菱星光Ling OS 2.0升级带来多项贴心功能,导航、语音播报、路况指引等优化,提升日常用车体验。
8月29日,七夕的东方浪漫与欧拉七周年庆典温情交汇,在成都车展的舞台上,欧拉以一场充满温度的盛会,向全球52万共鸣用户深情告白,共同见证“不做瞬间流行,要做时代经典”的坚定诺言。
8月比亚迪DiLink智能座舱再次OTA升级,新增5大功能
麦弗逊再强他的路面贴敷性肯定比不过双叉臂,对沃尔沃来说,这是一个毫无逻辑的减损。
该版本最大的亮点是采用了创新的半固态电池技术,其液态电解质含量大幅降低至约5%。这使得电芯通过了极为严苛的10针三向穿刺实验,实现了无冒烟、不起火的效果。基于此,厂家做出了“自燃赔新车”的承诺,从物理层面和商业承诺上双重保障了电池包的本质安全,极大缓解了用户对电动车安全性的核心焦......
半年研发投入达309亿,比亚迪坐实A股“研发之王”!
2025年9月1日,一汽丰田率先公布8月销售业绩;8月销售新车70125辆,1-8月累计销售515980辆,同比增长11%
精细化运营效果显著,一汽丰田8月销售新车70125辆
8月底,比亚迪又双叒叕OTA了!这次升级重点放在了DiLink智能座舱
便宜大碗,埃安的车给的都很实在
比亚迪半年报出炉:研发投入309亿创新高 比净利润高154亿
皆碑:理想L6空间是“宝藏”,电耗是“小麻烦”?
不知道大家有没有关注到比亚迪8月29日发布的上半年财报,可以看到,比亚迪半年营收3713亿元,同比增长23%,净利润155亿元,同比增长14%。在竞争加剧,不少海外头部车企呈现“营收停滞、利润下滑”态势的情况下,比亚迪依旧实现了营收和净利润双增长,现金储备也来到了1561元。可以......
中国星全新东方曜:吉利亮出燃油豪华的智慧革新
比亚迪半年报出炉:营收3713亿 现金储备达1561亿
全球52万用户的选择!欧拉七周年启航“城市经典”新征程
【E汽车】计划香港上市、销量再创新高,透过岚图汽车看央企的大胆创新
进入2025年,中国车企在全球汽车市场的影响力正在加速显现。就拿全球新能源汽车“一哥”比亚迪来说,7月销量高达344,296辆,其中海外销售80,178辆,同比增长159.5%。尤其是在巴西、西班牙、意大利等国市场,比亚迪稳坐新能源销冠,成为海外市场和用户的信任之选。