不想要烂大街的BBA？50万级别的豪华轿车还有这些选择

一直以来，奔驰、宝马、奥迪这三家德系车企在豪华车市场都有着不错的市占率，国人习惯的称之为“BBA”。但是现在，对于50万以内的售价区间而言，BBA并不是唯一的选择。一方面，类似于奢侈品稀有才显得珍贵，这个价位内的BBA有点烂大街了；另一方面，50万能够买到的二线豪华品牌车型，在产品力上面有不错的表现，而且往往可以买到比BBA高一个级别的产品。那么，我们今天就来聊聊如果50万不买BBA，还有哪些轿车可以选择？

阿尔法·罗密欧-Giulia

指导价：31.98-94.98万元

现在市面上已经很难找到“阿尔法·罗密欧”这么长的名字的汽车品牌，也很难找到Giulia这么独特的前脸设计，更可贵的是“Giulia”音译成中文就是“朱丽叶”，听起来是不是非常浪漫？其实这款车是这个价位操控最好的车，甚至没有之一。作为法拉利·恩佐曾经打过工的品牌，阿尔法·罗密欧往年在赛车场上有非常亮眼的表现，品牌复活后，Giulia也完美的继承了先辈们优秀的赛道表现。

撇开100万的四叶草版本不谈，Giulia提供了两种动力供选择。其中280HP车型的最大功率147kW，最大扭矩400N·m，匹配ZF的8AT变速箱。其百公里加速仅为5.2秒，不仅快，而且弯道的表现非常出色。但是Giulia也是个偏科生，在空间和配置上可能要比同级别车型稍显逊色，如果是作为家庭唯一用车，消费者还是需多方权衡下。

雷克萨斯-雷克萨斯ES

指导价：27.90-46.80万元

早年雷克萨斯在美国上市时，一个引擎盖上放满香槟杯的广告迅速的征服了美国人，使得雷克萨斯在北美市场一度超过了BBA的市占率。脱胎于丰田的雷克萨斯，深得丰田精髓，在平顺性和可靠性方面堪称同级别最佳。一直以来坚持纯进口的雷克萨斯，也为其贴金不少。

雷克萨斯ES之所以成为雷克萨斯的销量顶梁柱，在于其一直与BBA展开错位竞争，即尺寸和价格往往介于BBA两个车型之间。ES的另一大魅力在于其混动系统，由一台2.5L的自然吸气发动机与一台电动机组成，系统综合最大功率160kW。虽然很多人吐槽雷克萨斯ES动力肉，但是其行驶的平顺性和静谧性可以说是同级别最出色的。

英菲尼迪-英菲尼迪Q70L

指导价：36.28-43.98万元

同样是早期在美国征战的日系豪华品牌，英菲尼迪与雷克萨斯走得完全不同的路线，其车型往往有着优秀的性能与操控，但是优雅的线条与豪华的质感同样不逊色。英菲尼迪Q70L全系标配LED远、近光灯和日间行车灯，让前脸显得非常精神，修长的车身和英菲尼迪独特的线条，让Q70L兼具动感与优雅的气质。

大自吸一直是英菲尼迪的标签，但为了顺应环保法规等原因，如今的英菲尼迪已经开始改用涡轮增压了。英菲尼迪Q70L全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配7AT变速箱。兼具豪华与运动是英菲尼迪Q70L的优势，但是车主还是要担心被误认成奇瑞的尴尬。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

指导价：37.97-69.90万元

2018年，凯迪拉克以近23万的销量，位于二线豪华品牌第一。首先要得益于其特有的钻石切割设计，虽然近年来凯迪拉克车型的线条变得更圆润了，但人们还是能一眼看出来这是凯迪拉克。而且随着通用黑科技的加持，美式车“油老虎”的传统形象也在慢慢改观。

凯迪拉克CT6提供2.0T和3.0T两种排量的动力供选择，其中2.0T发动机的最大功率为177kW，最大扭矩为350N·m，匹配通用的黑科技10AT变速箱。5223mm的超大车身和3109mm的超长轴距，令CT6的气场非常强大，同样带来非常宽裕的乘坐空间。

沃尔沃亚太-沃尔沃S90

指导价：37.29-53.99万元

说到豪华，安全也是非常重要的一环，而沃尔沃一直是将安全放在首位的。从发明三点式安全带开始，沃尔沃在汽车安全方面的专利是其他车企难以企及的。随着科技的进步，通过科技驱动安全的理念，令沃尔沃的车型在主被动安全方面都有不错的表现。

沃尔沃S90提供高低功率两种动力的2.0T发动机，其中高功率版的最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m，匹配8AT变速箱。最近热传的内饰致癌事件完全不用在沃尔沃车型上担心，沃尔沃S90的内饰都采用了环保材料，内饰的金属镀铬饰件防镍泄露控制甚至达到了珠宝级认证标准。当然，还有一个不能拒绝S90的原因是，它是彭于晏代言的车型，没准开着它也能变小鲜肉哦。

写在最后：BBA以出色的动力，优秀的操控和豪华的内饰一直在豪华车市场占据重要的地位，但不可否认二线豪华品牌也在不断追赶。如果不想选择烂大街的BBA，那么以上几款车型对于土豪们也是个不错的选择。