零跑C16前段时间已上市,新车推出3款增程版和3款纯电版共6款车型,售价15.58-18.58万元。零跑C16的定价没啥可吐槽的,在我这儿能给到高赞,价格诚意颇高。消费端的反响也能说明一二,新车上市48小时,大定订单量超5208辆,可见大众对零跑C16的认可度非常高。
有人开玩笑说,零跑C16是半价的理想L8,于普通家庭来说,选择零跑C16算是平价平替理想L8。那么,零跑C16究竟怎么选比较划算,哪个版本适合你,下面我来告诉你。
经过了解,零跑C16主推的车型是增程版,增程版也符合当前消费市场的选购“众数”,而零跑C16的同配置下的增程版比纯电版便宜6000元,性价比更高,增程版可油可电,更符合中国国情,日常用车更便捷。
向大家推荐车型之前,我们先简单了解一下零跑C16的产品力,其定位为中大型6座SUV,因此我们把它和理想L8捆绑在一起调侃也是合情合理。车身尺寸,长宽高分别是4915/1905/1770mm,轴距长2825mm,空间上采用2+2+2共6座布局。
车身尺寸不如理想L8,但再对比理想L8的价格,零跑C16起售价只需15.58万元,而理想L8起售价32.18万元,用半价理想L8买零跑C16绝不是夸大说词。因此,空间上两款车有区别,但对比价格下来,零跑C16的定价非常良心,值得推荐给大家。
动力和续航,增程版搭载了1.5L发动机+电机组成的增程系统,电机驱动功率为170kW,峰值扭矩为320Nm,零百加速做到8.46秒,增程版的性能谈不上出众,不过也能够满足绝大多数家庭的日常出行需求。
更重要的是,最低电荷状态下的WLTC油耗为6.19L,CLTC纯电续航为200km,即使当成油车开也不会太耗油。对于普通家庭来说,零跑C16在如何为车主省钱的问题上,还是能站在消费者的角度思考,值得称赞。
纯电版的驱动电机功率为215kW,峰值扭矩为360Nm,车辆零百加速只需6.37秒,搭载的是67.7度的电池组,CLTC纯电续航里程为520公里,基于当前的用车体验来说,纯电版的续航里程偏短,充电频率相对较高,不过起售价只需16.18万元起,尚能理解,毕竟一分钱一分货,情有可原。
因此,说到这儿,为什么我也会向大家推荐增程版,因为性价比更高,更具有普适性,更符合国人的用车场景。那么,零跑C16增程版哪个配置更值得选?
先说基础配置,零跑C16增程版全系支持快充和对外放电高达3.3kW,全系标配胎压显示、主动偏离预警、主动刹车、哨兵模式、内置行车记录仪、道路救援呼叫、蠕行模式、360°全景影像+透明底盘、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、14.6英寸2.5K中控屏、四区域语音识别系统、8295车机芯片等,基础功能相当丰富。
增程版有智享版(15.58万元)、尊享版(16.28万元)、智驾版(17.98万元)。其中,智享版和尊享版价差7000元,后者比前者配置多了疲劳驾驶提醒、电动后备厢/记忆功能、1个车内摄像头、面部识别、方向盘加热、前排/二排座椅加热/通风、后排小板桌、后排独立空调等功能。
对比得知,预算提高7000元,获得的功能更丰富,尤其是疲劳驾驶提醒、座椅通风加热、后排空调等,在体验上加分不少。但尊享版是消费者最理想的选择吗?下面再看智驾版。
售价17.98万元的智驾版,在尊享版的基础上多了一套智驾系统,也就是说,花17000元购买一套智驾系统。
该智驾系统配备了赛禾科技的激光雷达,支持高阶智驾,包含自动变道辅助、自动出入匝道。特别在高速路段的驾驶辅助,能给到你非常出色的驾驶辅助体验,不到18万元即可体验到高阶智驾,横向对比同级别车型,零跑C16的性价比超高。
纯电版同样分为智享版、尊享版、智驾版,配置区别与增程版一样。是否发现,官方不在增程版、纯电版上动太多的心思,不算计消费者,同型号的增程版和纯电版的配置是基本一样的。
如此一来,推荐大家选择增程版的性价比更高。当然,如果你喜欢纯电版,个人选择纯电的智享版或智驾版,前者性价比更高,顶配则是体验更好,如何选则看个人预算而定。
增程版同样遵从纯电版的选车建议,如果你预算有限,15.58万元的增程智享版性价比更高,它给到你媲美汉兰达(参数|询价)的空间体验,售价却只需理想L8的一半。
如果预算充足,或者考虑购买合资SUV如CRV、荣放等车型的朋友,建议直接选择零跑C16增程智驾版,预算基本一样,但零跑C16的乘坐体验却更好,对此,大家怎么看?
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