在汽车产业不断向电动化、智能化转型的浪潮中，宝马公司近日宣布了一项重大决定：燃油版X4车型将面临停产。这一消息引起了业界的广泛关注与讨论，标志着宝马在优化产品布局、加速电动化转型方面迈出了重要一步。
去年，宝马成功推出了第二代X2，其车身尺寸相比前代有了显著增长，不仅提升了市场竞争力，也进一步模糊了与X4车型之间的界限。随着X2的日益壮大，宝马的产品线显得愈发拥挤，尤其是与X4在价格区间和消费者定位上的高度重叠，使得宝马不得不重新审视和调整其SUV产品策略。
据宝马公司官员透露，燃油版X4将不会延续至下一代车型，这一决定是基于对当前市场趋势及未来产品规划的综合考量。宝马解释称，随着X2的发展壮大，两者之间的价格差距已大幅缩小，导致产品线内部竞争过于激烈，无法有效满足多元化的市场需求。因此，宝马决定优化资源配置，集中力量发展更具竞争力的车型，以应对日益激烈的市场竞争。
对于那些追求更大、更豪华且钟爱轿跑设计的SUV消费者而言，宝马并未完全关闭这扇门。相反，它推荐消费者转向更高级别的X6车型，以满足其对于豪华与性能的双重需求。同时，宝马也强调，全新X3作为一款介于X2与X6之间的车型，将能够很好地填补X4停产后的市场空白。全新X3，特别是其M50版本，保留了宝马标志性的后轮驱动设计和强大的六缸发动机，为追求驾驶乐趣的消费者提供了理想的选择。
关于停产的具体时间，宝马目前尚未给出明确答复。但考虑到全新X3将于今年晚些时候开始交付，业内普遍预测燃油版X4的停产时间不会拖得太久，很可能在2025年之前完成过渡。尽管这一决定让不少X4车迷感到遗憾，但从整个汽车行业的发展趋势来看，燃油车型的逐步退出已是大势所趋。
值得注意的是，尽管燃油版X4将停产，但宝马并未完全放弃这一细分市场。据报道，一款全电动iX4车型计划于2027年左右在Neue Klasse平台上发布。这一平台是宝马专为电动汽车研发的新一代专用平台，旨在提升纯电车型的产品力和市场竞争力。随着iX4的推出，宝马将进一步巩固其在豪华电动汽车市场的领先地位。
此外，宝马还表示，到2028年，它将在Neue Klasse平台上至少推出六款电动汽车，形成完整的产品矩阵。这些车型将涵盖多个细分市场，满足不同消费者的多样化需求。iX4作为其中的一员，将承载着宝马对于未来电动汽车市场的期许与愿景。
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