问界M5经过改款后,更像新能源车了!当然,主要的变动还是车头,前脸取消了进气格栅、采用了封闭式设计,车身线条仍然饱满圆润。虽然车身尺寸达到了4785*1930*1620(1625)mm,轴距更是达到了2880mm,但低趴的车身造型和溜背的处理,让它的实车看起来并不算太魁梧,这样让它成为讨喜女性的SUV车型。当然,也同时能吸引年轻的消费群体去选择它。
动力方面,新问界M5有两款增程、一款纯电。分别是一款纯电CLTC续航255km的后驱增程车型,以及CLTC纯电续航230km的电四驱增程版,最后是CLTC纯电续航602km的纯电后驱版本。其中后驱增程和纯电版本,采用了相同的驱动电机,最大功率200kw、最大扭矩360N.m,零百加速时间均为7.1s。四驱增程则是采用了总功率365kw、总扭矩675N.m的双电机,其中前电机性能稍弱。零百加速达到了4.3s。
至于为什么没有提供纯电四驱,问界可能考虑了问界M5的定位,以及偏高的售价!对,就是偏高的售价。从两款增程车型的价格对比来看,四驱增程指导价,比后驱增程版多了3万元;而后驱纯电车型的指导价已经达到了26.98万元,这就意味着四驱纯电的售价将会高达29.98万元不止。
毕竟,想要维持后驱纯电车型602km的纯电续航,四驱车型消耗更大的电能,必然得拿出更大的电池包来弥补,假如想保证相同的经营状态的话,价格还会在29.98万万上再次提升。这个价格,哪怕是有华为电机电驱、华为电控、华为智能座舱、华为智驾辅助的加持,也不是仅仅定位为中型SUV的问界M5所能支撑起这个价格的。毕竟,市场中优秀的新能源车型实在太多,并且是越来越多。这也是改款后,直接全系标配激光雷达的智驾辅助系统,来提升竞争力的原因。
其他方面,比如底盘系统悬挂系统有:问界M5前悬架采用四球头双叉杆结构,柔性副车架,以及H臂梯形多连杆后悬架,并且使用了大量的铝合金材质。但是,这些,并不是别家无法跨越的技术壁垒,比如奇瑞星纪元车系,仅仅20万就提供了非常不错的悬挂系统,甚至22万多就有空悬加CDC。
那问界M5拥有的别家无法跨越的优势是什么呢?
当然是智能座舱和智驾辅助系统,华为智驾独步武林!无论你承不承认,它就是那个地位!尤其是改款车型24.98万元起,就可以拥有华为汽车智能化的全部灵魂!这,才是它最大的竞争力。相同的,这也正是问界M5看起来偏贵、但以24.98万的指导价,仍然能热销的原因。
当然,咱们可以预见,随着全球各大相关技术企业,对智驾辅助系统的持续投入,同等级的智驾辅助系统的价格必然会被打下来。哪怕是华为,在6月30日,也将旗下的HUAWEI ADS(乾崑智驾)的高阶功能包进行限时降价促销,把原价3.6万元的ADS高阶功能包,降低6000元发售。未来,问界M5智驾增程版的入门车型降至22.98万起售,也是有极大可能性的!
当然,这些只是对未来的展望,并不影响现阶段问界M5以24.98万元起售并热销。这些,也验证了“科技是第一生产力”的正确性,努力,也总会在一定的时间段里得到回馈。那咱们对问界M5的打分,仍然以现阶段的情况进行,谁叫人家实力强呢!
价格指数为:78分
产品指数:88
总分:166分
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