今年的2024欧洲杯赛事也是非常精彩,24支球队31天51场激战,最终西班牙成为了最大赢家,夺得队史第4座欧洲杯冠军。而作为官方合作伙伴,比亚迪在2024年中国汽车论坛上也正式向世界宣告属于我们中国汽车品牌的声音。
在这场论坛中,比亚迪阐明了国人出海、产品出海、品牌出海的历程,毫无疑问,当下的国产汽车品尤其是国产新能源汽车,正处在品牌出海的阶段。
如何提升海外的品牌力是以后国产车企的重中之重,奔驰、宝马、奥迪为什么溢价这么高,为什么会受到人们的追捧,不就是因为品牌力吗?同时,比亚迪本着国产车企共同发展、共同进步的格局,呼吁所有的中国品牌携手打造世界级品牌,鼓励大家良性竞争,相约中国汽车品牌,顶峰相见。
在此次的2024年中国汽车论坛上,比亚迪为什么有这样的提议和呼吁呢?
我想这和国内汽车市场的形势有关,不妨结合2024年上半年的销量来看,比亚迪在1-6月份的累计销量为160.7万辆,在销量排行榜中位居第一。奇瑞卖出了105万辆,排名第二,吉利汽车卖出了95.5万辆,排名第三,长安汽车卖出了80.9万辆,排名第四,国产汽车包揽前四,除此之外,长城排名第七,上汽乘用车排名第十,销量前十中自主汽车品牌独占六个,中国新能源汽车表现出色。
中国汽车市场虽然仍旧很有机会,但是,蛋糕基本上被瓜分完毕,在这种情况下,比亚迪作为新能源领域的领导者,有义务倡导和带领大家进军海外市场,毕竟在家里牛不是真的牛,在广袤的海外市场与奔驰、宝马、大众、丰田等老牌车进行竞争,才是真英雄。更何况,我相信国产汽车有这样的潜力和实力,说到底,从第一次工业革命到今天的第三次工业革命,谁能掌握核心科技,谁就能赢得世界。
大众、丰田为什么厉害,不就是因为人家的技术强,但是在新能源领域,技术领先的是我们国产企业,就拿2023年的研发资金投入来说,比亚迪销量302万辆,研发投入399亿元,长安的销量255万辆,研发投入90亿元,吉利的销量169万辆,研发投入78亿元,长城汽车销量38万辆,研发投入110亿元,理想销量38万辆,研发投入106亿元,蔚来销量16万辆,研发投入134亿元,小鹏销量14万辆,研发研发53亿元。
巨大的研发投入,使得国产品牌在技术上处于绝对的领先地位,就拿比亚迪来说吧,刀片电池、DM插电式混动系统、热管理系统、CBT车身电池一体化技术、易四方、云辇、双向逆变重放技术......。可以说是,正是因为技术的优势,才让比亚迪拿出这么多优秀的产品,就拿秦L来说,不到10万,综合续航超过2000km,动力也领先同级别竞品,真的堪称“工业奇迹”。
总而言之,我们有技术、有品质、有设计,全产业链的优势也让我们在价格上有很大的竞争力,凭什么不能在海外市场大获成功呢?
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