树立合资新能源价值标准 长安马自达MAZDA EZ-6圆满下线
2024年7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6（以下简称“EZ-6”）在南京工厂隆重下线。南京市市长陈之常、南京市委常委江宁区区委书记林涛、长安汽车总裁王俊以及马自达汽车株式会社常务执行董事中岛徹等领导共同出席了下线仪式，并见证了这一重要时刻。
[左5:南京市市长陈之常，左4:南京市委常委、江宁区区委书记林涛，右5:长安汽车总裁王俊，右4:马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹]
自2005年落户南京江宁经济开发区以来，长安马自达得到了南京市各级政府的关怀与指导。陈之常市长在致辞中表示，长安马自达在南京扎根近20年，为当地汽车产业和经济发展做出了积极贡献。EZ-6的成功下线以及新能源项目合作协议的签约，标志着长安马自达进入了全新发展阶段，推动南京汽车产业向新能源领域迈进。
[南京市市长 陈之常致辞]
南京市委常委、江宁区区委书记林涛高度评价了长安马自达新能源项目的签约落地。他表示，长安马自达与江宁的合作已经有十九年，双方合作友谊深厚，并且有着光明的未来。长安马自达新能源项目的成功，将使其在江宁新能源汽车产业版图中占据龙头地位。
[江宁区区委书记 林涛致辞]
长安汽车总裁王俊指出，中国汽车产业正在加速向高端化、智能化和绿色化转型，这为长安汽车和马自达的合作带来了新的契机。长安汽车与马自达的长期战略合作关系在各个方面高度契合，并通过开放共享，树立了合资合作的典范。
[长安汽车总裁 王俊致辞]
作为马自达海外最重要的市场之一，中国市场在汽车产业升级中已跻身全球前列。2023年4月，马自达正式公布了中国市场业务变革计划，与长安汽车建立了全新的合作模式，推动长安马自达全面向新能源转型。双方母公司改革产品开发模式，累计投入资金近百亿元，探索并建立了新的合作模式——“合资2.0”，用长安汽车的电动化和智能化能力赋能马自达品牌，实现1+1>2的效果。
马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示，EZ-6的下线只是一个起点，长安马自达将持续加强与长安汽车以及合资公司的密切合作，继续秉持马自达的核心DNA，为全球市场客户创造独具特色的商品，成为更受全球客户支持的品牌。
[马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长 中岛徹致辞]
作为马自达和长安汽车合作的最新成果，EZ-6在保持马自达独有设计风格、「人马一体」驾乘乐趣和顶尖安全性能的基础上，融入了长安汽车的电动化和智能化技术。EZ-6提供纯电BEV和增程式REEV两种动力选择，成为合资B级轿车市场唯一提供增程式动力选择的车型。
[MAZDA EZ-6下线]
在下线仪式上，EZ-6的智能化实力得到了与会嘉宾的高度赞扬。陈之常市长现场观摩了EZ-6的循迹倒车、遥控泊车、自动泊车演示。EZ-6配备了4颗百万像素高清全景摄像头和12颗高性能超声波雷达，拥有自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能，带来超智能、超便捷的自动泊车体验。
EZ-6的成功下线，开启了合资新能源的全新篇章。通过这款全新车型，长安马自达希望在电动化时代依然能够为用户提供怦然心动的设计，让电动车驾驶回归“以人为本”，提供媲美燃油车的驾乘乐趣。与此同时，长安马自达将在新能源项目继续投入超一百亿研发资金，加快后续多款新能源车型的开发，不断推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，为全球汽车产业贡献中国力量。
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