25万级最强混动！选行政座驾岚图追光PHEV

新能源时代已经到来，各类产品层出不穷，但在豪华中大型轿车的领域，目前可选的产品并不算丰富，尤其是很多消费者考虑到补能效率的问题，想要选择一台插混车型，更是少之又少。本期看车哥就给大家推荐一款该级别中的宝藏车型，也是该级别中最具豪华属性的车型---岚图追光PHEV。

此次试驾的车型为岚图追光2024款 PHEV 超长续航四驱行政版，指导价格为25.28万元，作为一款中大型轿车，岚图追光PHEV有着大气沉稳的一面，并且尺寸也足够宽大，长宽高分别达到了5088/1970/1505mm、轴距3000m，而整体的感觉也更显豪华。

同时，新能源的风格，展现了不错的科技感，但又未显得过于激进，保持了一份理性与克制，也更贴切中国精英群体的性格，低调中透着一股豪气，新车还大大保留了中大型轿车该有高端行政属性。

进入车内，岚图追光PHEV的设计理念以极简风格为主，也是新能源时代惯有的特性，并且由于车内的用料很考究、再加上氛围灯的光影效果，因此它的氛围营造颇为出色。

坐进车内，首先能够看到的就是一块尺寸巨大的连屏。在这个连屏当中，它集成了仪表盘、中控和副驾屏幕。它采用的是8155的车机芯片。

双幅式的方向盘，手感不错，看着也非常运动，但是没有实体按键，在驾驶过程中还是存在一定的风险。在换挡机构方面，它采用了造型非常精致的水晶旋钮。大连屏的下方，还有一个9英寸的车控屏。车辆99%以上的功能，都在这块屏幕内可以进行操作。不管是空调、车灯还是座椅的控制，都能在这里找到。

至于空间与乘坐方面，也属优秀之列，且岚图追光PHEV的前排与后排均具备座椅按摩功能，因此尊享感更加突出，再加上标配的空气净化与香氛系统，行政与豪华的属性毋庸置疑。

而且抬头看，还有极为先进的电动遮阳帘。而走起来以后，坐在后排，能感觉到这台车对路面的过滤是相当到位的。首先我们走这条路，它并不是很平坦，有非常多的小坑洼，但这台车在魔毯系统的加持下，还是给我非常舒适的车内空间，整体的滤震和平顺性都很不错，而且对比56E的同级竞品车型，这辆车在NVH方面的表现也不错。

动力方面，市区低速乃至中速行驶时，更倾向于纯电输出，营造了轻盈平顺且静谧的感受，这份高级的行驶质感非常难得，并且由于系统综合功率可达390kW、综合扭矩810N·m，因此想要激情，它也不在话下；另外，新车也支持L2.9级别的智驾水准，同级优势明显。

岚图追光PHEV搭载的是1.5T的发动机，匹配上前后双电机。它的最大功率为390千瓦，零百加速时间呢为5.9秒。这辆车还有一个43度的电池，续航方面，CLTC工况下的纯电续航可达262km，满油满电状态下，续航里程更能达到1260km。

行驶方面，岚图追光PHEV主要展现了沉稳与厚重感，面对颠簸或起伏路面时，也表现得非常从容，空气悬架的加持，也能更好地做到松弛有度、兼顾了运动与舒适。

岚图追光PHEV有几个不同的驾驶模式，分别为经济、舒适、高能、雪地还有个性化。就我的体验下来，这几个模式，其实给我的体感，是大差不差的。最主要的一个细节差别，就是在油门的调校上。当你调整到经济和舒适模式下，其实你踩下油门，它大概会延迟0.2-0.3秒再给你动力，比较接近于燃油车了；如果说你切换到高能，那它其实就跟市面上，主流的一些电车的调校策略是比较相像了。你踩多少，它就给你多少。如果你追求那么一点点速度与激情的话，其实偶尔试一下这个高能模式，也确实挺爽。

试驾完岚图追光PHEV，它的核心竞争优势就是处处体现出了豪华二字，有大气的外观、有出色的内在氛围与舒适性、同时驾乘沉稳静谧，而超长的续航里程与无限趋近于L3的智驾水准，又是它更独特的优势所在。

如果非得拿这辆车跟56E进行对比，我觉得它在外观、配置、动力等等方面，其实并不输，唯一缺点就是它的品牌影响力。毕竟来到这个价位，选择这个级别的消费者，品牌影响力，也是他们格外看重的一点。所以，对于消费者而言，如果想买一台没有续航焦虑，又能注重豪华品质的新能源中大型轿车，前提是不考虑品牌影响力，我想非岚图追光PHEV莫属吧。