随着时代的转变，如今的用户已不满足于功能诉求，逐渐视整体视觉效果为产品的一部分，更加追求美学。但“美学”与“实用性”相结合，产品才能“美”出特色，福特车全新福特Mustang GTD在这方面做的就很不错。
福特Mustang GTD后悬挂系统是非常重要的功能组件，更是十分美观的艺术杰作。如果藏于车体内部，无人得见，不免是个遗憾。为此，福特Mustang GTD专门打造了悬挂系统视窗，透过这个悬挂系统视窗，我们可以欣赏到减震器用蓝色和金色做点缀的巧思，而悬挂系统如何施展腾挪，也都一目了然。
悬挂系统视窗为聚碳酸酯材质，两侧配有防刮涂层，约24英寸宽、10英寸高，该设计直观地展示了工程团队的心血成就，如同精雕细琢的艺术品一样为车体增光添彩。
福特Mustang GTD 2025年应用了一系列久经赛场考验的赛车级先进科技，从主动式空气动力学，到碳纤维车身、镁合金车轮和后置变速箱等，全力加持赛车科技含量。其中，半主动式悬挂系统正是Mustang GTD从赛道到公路所向披靡的关键利器，为这台有史以来最具赛道能力的Mustang实现量产奠定基础。
“Mustang搭载如此先进的悬挂系统尚属首次，”Mustang GTD 首席项目工程师Greg Goodall表示，“要实现目标圈速是非常紧迫的任务。因此，我们从赛车运动中寻找灵感，真正做到超前争先。这一顶尖科技的悬挂系统、以及先进的减震器装置，正是一台Mustang跃升为Mustang GTD的关键所在。”
透过Mustang GTD后悬挂系统的车内视窗，我们可以看到避震器和弹簧的位置较低，且位于两个后轮之间，并非位于两个后轮上方直线排列，是福特赛车级技术在公路车应用的又一可视化呈现，再次昭示了Mustang GTD充沛的赛道基因特质。
全新福特Mustang GTD这款福特车以车内视窗设计直观呈现车辆搭载的Multimatic高级自适应滑阀后减震器，既为整车设计增添了亮点，也利于车辆维护保养，可谓融合艺术与功能于一身，充分展现出了独特的跑车魅力。
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