9月5日，吉利银河旗下全新电混轿车吉利银河星耀6迎来首秀。新车将以“好大”、“好省”、“好开”、“好智能”、“好安全”五大卖点进军主流电混市场。
其实在第一眼看到吉利银河星耀6的时候，可能并不会认为这是一款新能源车。因为在设计上它承袭了“涟漪美学”的设计语言，采用了大尺寸直瀑格栅。在提升视觉冲击力和辨识度的同时，也打破了新能源车千篇一律的前脸设计。不过对于吉利银河星耀6的设计，笔者认为更实际的意义是可以同时吸引引燃油车和新能源车用户。
结合其“国民家轿”的定位，吉利银河星耀6应该是把实用性放在第一位的。而家庭用户首先关心的就是空间。吉利银河星耀6长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距为2756mm。作为一款中型轿车，在长度上已经超过了同级的比亚迪秦L DM-i。
而根据发布会上公布的信息，吉利银河星耀6对座舱、座椅布局都进行了优化，尤其是后备箱在常规状态下就有609L的容积。
当然，要在插混市场与比亚迪竞争，吉利银河星耀6必须在能耗和续航方面拿出更强的实力。它搭载了由1.5L发动机+电机组成的新一代雷神AI电混2.0系统，亏电油耗低至2.8L/100km，再结合11kWh的电耗，在仅搭载17kWh容量电池的情况下，纯电续航达到125km，满油满电综合续航可达1700km。相对于从上海到苏州可以全程用电，加满一箱油可以直接从广州开到本次发布会的主场地山东曲阜，中途无需再补能。
另外，值得一提的是，吉利银河星耀6不仅用车成本低，在养车方面也拥有15000km的超长保养周期，而同级车型的保养周期大多在5000km或10000km。
相对来说，一款节能车要做到“好开”并不容易。吉利银河星耀6采用了前麦弗逊，后五连杆的独立悬架，搭配AI底盘数字调教，车辆可根据路况场景和驾驶需求自动调节悬架，在麋鹿测试中吉利银河星耀6甚至取得了78km/h的成绩。
智能化方面吉利银河星耀6也很有看点，比如FlymeAuto智能座舱，硬件上有7nm龍鹰一号自研车规级芯片，软件上有“无界空间”与自带AI大模型助⼿。同时，Flymelink⼿车互联全家桶可实现车机端与手机端应用的无缝流转。
智能辅助驾驶方面则采用了千里浩瀚H3系统，通过纯视觉方案，也能实现高速NOA+城市通勤NOA以及APA全场景自动泊车辅助的功能。
最后作为一款新能源车绕不开的就是安全，吉利银河星耀6是基于GEA全球智能新能源架构打造，拥有高强度的笼式车身和经过了严苛测试验的神盾电池护航。再加上中汽研新能源混动系统的S级认证和工信部首批5G工厂生产，在安全、品质等方面，应该说吉利银河星耀6都是值得信赖的。
红点车评
在纯电市场，吉利银河已经用星愿的成功证明了其精准把握市场需求与打造爆款车型的强大实力。如今，在竞争同样白热化的电混赛道，承载着“好大、好省、好开、好智能、好安全”五大核心卖点的银河星耀6，无疑被赋予了同样的期待。它不仅仅是一款旨在与比亚迪秦L DM-i等强者正面竞争的产品，更是吉利银河以尖端雷神电混技术与越级产品力，重塑主流家轿价值标杆的宣言。星耀6能否像星愿一样，以颠覆性的实力赢得市场的广泛认可，成为国民电混家轿的新首选，让我们拭目以待。
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